계약 전에 물어봐야 할 질문 하나만 꼽는다면?

이 자리에서 한 달에 손에 남는 돈이 얼마인지, 그 숫자가 어떻게 나오는지 항목별로 적어 달라고 하십시오. 이 한 가지면 됩니다.

매출이 아니라 순수익으로 물으셔야 합니다. 매출은 부풀리기 쉽고 회사마다 무엇을 넣어 세는지도 다릅니다. 반면 항목을 하나씩 빼고 남는 숫자는 부풀릴 자리가 없습니다.

적어 달라고 하실 항목은 정해져 있습니다. 먼저 들어오는 것으로 운임이 있고, 경유나 LPG, 수소를 쓰신다면 유가보조금이 더해집니다. 빠지는 것으로는 기름값과 통행료, 지입료, 보험료, 차량 할부금, 정비비와 타이어, 단말기와 통신비, 협회비가 있습니다. 기름값과 통행료는 완제인지 무제인지에 따라 회사 부담일 수도 있고 기사님 부담일 수도 있으니 그것부터 확인하셔야 합니다.

답을 들으실 때 두 가지를 조심하십시오. 첫째, 많이 벌 수 있다거나 잘하면 얼마까지 된다는 말은 정보가 아닙니다. 잘하는 사람의 최고 기록이 아니라 평범하게 했을 때 나오는 금액을 물어보십시오. 둘째, 그 노선을 앞서 하던 기사님의 실제 자료를 보여 달라고 하십시오. 세금계산서나 매출 자료가 있으면 말보다 정확합니다.

들은 숫자는 계약서와 대조하셔야 합니다. 법은 위·수탁계약서에 금전 지급을 적을 때 금액과 지급 시기까지 쓰도록 정하고 있습니다. 상담에서 들은 금액이 계약서에는 협의나 추후 결정으로 적혀 있다면, 들은 숫자는 근거가 없는 것입니다.

한 가지 더 물어 두시면 좋습니다. 하루 못 나간 날은 어떻게 되는지입니다. 아파서 쉰 날, 차가 정비소에 들어간 날, 회사 사정으로 배차가 없던 날의 처리가 회사마다 다릅니다. 이 처리 방식에 따라 한 달 숫자가 달라집니다.

여러 회사를 견주실 때는 이 숫자만 나란히 적으시면 됩니다. 같은 노선 조건, 같은 항목 기준으로 맞춰야 비교가 됩니다. 한 곳은 기름값을 넣고 다른 곳은 빼고 계산한 숫자를 나란히 놓으면 판단이 뒤집힙니다.