하나로통운
개인 용달 넘버 값은 세 가지가 정합니다
1톤 개인 용달 번호판 값을 정하는 것은 어느 지역 번호판인가, 언제 사는가, 차가 함께 붙어 오는가 이 세 가지입니다. 같은 「용달 넘버」라도 이 조건이 다르면 값이 완전히 달라집니다.
용달 넘버에 값이 붙는 까닭은 간단합니다. 영업용 화물차 번호판은 아무나 새로 만들 수 없습니다. 신규 허가가 제한되어 있어서 이미 나와 있는 것을 사고파는 방식으로 움직입니다. 그래서 자가용 번호판과 달리 그 자체가 자산이 됩니다.
이 글에는 금액을 한 줄도 적지 않습니다. 시세는 계속 움직이고, 여기 박아 둔 숫자를 믿고 예산을 잡으시면 실제와 어긋납니다. 그때그때 다르니 상담 때 그 시점 기준으로 안내드립니다.
「용달」이 정확히 무엇인가
화물자동차 운송사업은 크게 용달·개별·일반으로 나뉩니다. 이 가운데 용달이 1톤급 소형 화물차로 하는 사업이고, 우리가 흔히 「용달 넘버」라고 부르는 것이 여기에 해당합니다.
여기서 개인 용달은 그 허가가 본인 명의로 되어 있는 것을 말합니다. 회사 소속으로 회사 번호판을 달고 일하는 것과는 다릅니다. 값이 붙어 거래되는 것도 이 개인 명의 허가입니다.
톤급 구분과 지역·수급이 영업용 번호판 전체 시세에 어떻게 작용하는지는 영업용 번호판 시세는 무엇으로 정해지나에 정리해 두었습니다. 이 글은 그 가운데 1톤 개인 용달 한 갈래만 다룹니다.
개인 넘버와 법인 소속은 무엇이 다른가
차이는 한 줄로 정리됩니다. 개인 넘버는 목돈이 들지만 자산으로 남고 일감은 직접 구해야 합니다. 법인 소속은 초기 부담이 적고 일감이 붙어 오지만 자산으로 남지 않습니다.
개인 용달을 택하시는 분은 대개 이미 거래처가 있거나 직접 물량을 잡을 수 있는 분입니다. 반대로 물량을 어디서 받을지 정해지지 않은 상태라면, 번호판부터 사는 것은 순서가 뒤집힌 것입니다.
둘을 견주는 자세한 내용과 법인 임대(T/O) 구조는 위 글에 있으니 여기서는 넘어가겠습니다.
값이 움직이는 대목
| 대목 | 어떻게 작용하나 |
|---|---|
| 등록 지역 | 물량이 몰리는 지역이 높습니다. 시·도마다 다릅니다 |
| 시기 | 물동량과 제도 변화에 따라 오르내립니다 |
| 차량 포함 여부 | 넘버만인지, 차와 묶음인지에 따라 총액이 완전히 달라집니다 |
| 차의 연식과 상태 | 묶음 거래면 차값이 총액에 섞여 들어옵니다 |
| 매물 수 | 내놓는 사람이 적으면 올라갑니다 |
| 이전에 걸린 제약 | 처분 이력이나 제한이 있으면 값이 깎입니다 |
그래서 「용달 넘버 얼마예요」에 하나의 답이 없습니다. 위 조건을 정해야 범위가 나옵니다.
특히 헷갈리기 쉬운 것이 차량 포함 여부입니다. 「얼마에 샀다」는 말을 들으셔도 그것이 넘버만인지 차까지인지 모르면 비교가 되지 않습니다. 물어보실 때 이 대목을 먼저 확인하십시오.
또 하나, 지역은 마음대로 옮길 수 있는 것이 아닙니다. 등록 지역이 어디인지에 따라 실제로 다닐 수 있는 범위와 사업 신고 조건이 달라집니다. 값이 싸다고 멀리 있는 지역 넘버를 덥석 잡으셨다가 정작 내가 일할 지역에서 쓰기 불편해지는 경우가 있습니다. 이 부분은 반드시 관할 관청 안내를 확인하십시오.
금액을 여기 적지 않는 이유
인터넷에 도는 숫자들은 언제 기준인지, 어느 지역인지, 넘버만인지가 빠져 있는 경우가 대부분입니다. 그 숫자로 예산을 잡으시면 실제와 크게 어긋납니다. 확인하실 때는 같은 날에 여러 곳에 조건을 밝히고 물어보시는 것이 가장 정확합니다.
사고파는 절차 — 양도양수
개인 용달 넘버는 양도양수라는 이름으로 명의를 넘깁니다. 큰 흐름은 이렇습니다. 지역마다 요구 서류와 처리 기간이 다르니 관할 시·군·구 화물 담당 부서 안내를 반드시 확인하십시오.
- 매물과 조건을 확인합니다. 넘버만인지 차 포함인지, 어느 지역 허가인지부터 정합니다
- 서류로 상태를 확인합니다. 압류·저당·체납·행정처분 이력을 직접 봅니다
- 계약서를 씁니다. 잔금 시점, 이전 비용을 누가 내는지, 문제가 생기면 어떻게 하는지를 적습니다
- 관할 관청에 양도양수를 신고합니다. 수리가 되어야 넘어갑니다
- 차량 명의와 번호판 등록을 정리합니다. 보험도 영업용으로 다시 잡습니다
- 이전이 끝난 것을 확인하고 잔금을 치릅니다. 순서를 바꾸지 마십시오
마지막 순서가 핵심입니다. 이전이 끝나기 전에 잔금을 다 보내면 사고가 났을 때 되돌릴 방법이 거의 없습니다.
살 때 확인할 것
- 허가 종류가 내가 할 일에 맞는가 — 용달 구분으로 할 수 없는 일이 있습니다
- 압류·근저당이 없는가 — 서류로 확인하십시오
- 체납이 남아 있지 않은가 — 세금과 과태료가 따라올 수 있습니다
- 과징금·행정처분 이력 — 넘버에 따라붙습니다
- 양도 가능한 상태인가 — 제한이 걸려 있을 수 있습니다
- 파는 사람이 실제 명의자인가 — 신분증과 서류를 대조하십시오
- 구두 약속만 믿고 선입금 — 가장 흔한 사고입니다
마지막 줄이 실제로 가장 많이 나오는 피해입니다. 서류를 직접 확인하기 전에 돈을 보내지 마십시오. 관련 수법은 지입 사기, 이런 곳은 피하세요에 정리해 두었습니다.
넘버만 있고 일감이 없으면 소용없습니다
이 글에서 가장 중요한 대목입니다. 번호판은 일할 자격이지 일감이 아닙니다. 목돈을 들여 넘버를 사고도 물량을 못 잡아 몇 달을 비우시는 분이 실제로 있습니다.
넘버를 사기 전에 스스로 세 가지에 답해 보십시오.
- 내일부터 어디서 물량을 받나 — 거래처 이름을 댈 수 있어야 합니다
- 그 물량이 한 달에 며칠짜리인가 — 하루 이틀짜리면 생활이 안 됩니다
- 비는 날에 무엇을 하나 — 화물 정보망만 보고 채울 수 있는지 생각해 보십시오
세 가지에 바로 답이 안 나오시면 순서를 바꾸시는 편이 안전합니다. 차와 넘버 없이 시작할 수 있는 자리에서 먼저 일해 보고, 물량과 노선이 몸에 익은 다음에 넘버를 사는 것입니다. 목돈은 되돌리기 어렵지만 순서는 바꿀 수 있습니다.
넘버를 사신 분들 가운데 후회하시는 대목은 대개 값이 아닙니다. 사 놓고 보니 그 지역에 내가 할 만한 물량이 없더라는 쪽입니다. 값을 알아보시기 전에 일감부터 알아보십시오.
어느 지역, 어떤 구분의 넘버를 찾으시는지 말씀해 주시면 그 시점 기준으로 안내드립니다. 시세는 계속 움직이므로 글보다 통화가 정확합니다. 영업용 넘버 안내는 영업용 넘버 시세 안내에 있고, 시작할 때 드는 돈 전반은 지입 시작 초기 비용에 정리해 두었습니다.
자주 묻는 질문
Q. 개인 용달 넘버는 지금 얼마인가요?
지역과 시기, 차량 포함 여부에 따라 달라서 하나의 금액으로 말씀드릴 수 없습니다. 인터넷에 도는 숫자는 기준이 빠져 있는 경우가 대부분입니다. 찾으시는 지역과 조건을 말씀해 주시면 그 시점 기준으로 안내드립니다.
Q. 넘버를 사면 바로 일할 수 있나요?
자격이 생기는 것이지 일감이 생기는 것은 아닙니다. 물량을 어디서 받을지 정해지지 않은 상태로 먼저 사시면 목돈이 묶인 채 비게 됩니다. 거래처나 노선을 먼저 정하시고 그다음에 넘버를 보시는 순서를 권합니다.
Q. 전에 있던 과태료나 처분도 제가 떠안게 되나요?
넘버에 따라붙는 이력이 있어 그대로 넘어오는 경우가 있습니다. 압류·저당·체납·행정처분 이력을 계약 전에 서류로 직접 확인하시고, 이전이 끝난 것을 보신 뒤에 잔금을 치르십시오.
넘버부터 살지, 자리를 먼저 볼지 정하기 어려우시면 1811-1848로 연락 주십시오. 지금 열려 있는 자리는 지입 매물 공고에 있습니다.