하나로통운
경산 물량은 「공장에서 나오는 것」이 중심입니다
경산에 물류를 물어보시는 회사는 대개 둘 중 하나입니다. 공단 안에 공장이 있거나, 대구 값보다 싼 자리에 창고를 두신 경우입니다. 어느 쪽이든 물량이 소비자를 향해 흩어지기 전 단계, 즉 만드는 쪽에 붙어 있습니다.
그래서 경산 물량을 볼 때는 소비 배송의 잣대를 그대로 쓰시면 안 됩니다. 생산 일정에 물려 있는 물량은 값보다 「약속한 시각에 들어가느냐」가 먼저입니다. 이 성격을 알고 견적을 물으시면 답이 훨씬 정확해집니다.
이 둘은 짜는 방식이 아예 다릅니다. 물어보실 때 먼저 어느 쪽인지 밝혀 주십시오.
늦으면 운임보다 큰 것이 걸립니다
공단 물량에서 가장 먼저 보셔야 할 것은 단가가 아닙니다. 차가 못 갔을 때 무엇이 준비되어 있느냐입니다. 자재가 늦으면 만드는 쪽이 멈추고, 그 손실은 하루치 운임과 견줄 수가 없습니다.
그래서 이런 물량은 「평소에 얼마」보다 「사고 났을 때 몇 시간」으로 업체를 고르셔야 합니다. 차가 고장 났을 때 다른 차가 얼마 만에 붙는지, 기사가 못 나왔을 때 누가 대신 가는지를 계약 전에 물어보십시오. 말로만 「가능합니다」가 아니라 실제 절차를 설명할 수 있어야 합니다.
하나로통운은 당사 차량으로 직접 투입하고 사후 관리까지 합니다. 결원이 생기면 회사가 대차를 붙이는 구조라, 기사 개인 사정이 화주 일정으로 넘어가지 않습니다.
공단 납품 물량, 이 순서로 정리하시면 됩니다
공장 쪽 물량은 조건이 잘게 쪼개져 있습니다. 아래 네 가지를 순서대로 적어 주시면 한 번에 답을 드릴 수 있습니다.
- 1시간 창몇 시부터 몇 시까지 받나
- 2상하차 방식지게차인가 수작업인가
- 3차종 제한진입 가능한 크기와 높이
- 4지연 시 절차누구에게 언제 알리나
1번이 좁을수록 그 노선은 다른 물량과 묶기 어려워지고, 값은 그만큼 올라갑니다.
특히 2번을 빠뜨리시는 분이 많습니다. 지게차가 없는 곳에서 수작업으로 내려야 하면 한 곳에 머무는 시간이 길어지고, 그날 돌 수 있는 곳 수가 줄어듭니다. 이것이 그대로 단가에 들어갑니다.
4번도 값과 무관해 보이지만 실제로는 사고를 막는 항목입니다. 길이 막히거나 앞 공장에서 지체되면 도착 예정이 흔들리는 그 순간에 연락이 가야 받는 쪽이 순서를 바꿀 수 있습니다. 다 늦고 나서 통보하면 손쓸 방법이 없습니다. 누구 번호로, 몇 분 전에 알릴지를 처음에 정해 두십시오.
성격이 다른 물량이 한 지역에 같이 있습니다
경산이 까다로운 이유가 여기 있습니다. 만드는 쪽 물량과 소비 쪽 물량이 한 동네에서 같이 나옵니다. 무엇에 묶여 있는 물량인지에 따라 먼저 정할 것이 달라집니다.
| 물량 성격 | 무엇에 묶이나 | 먼저 정할 것 |
|---|---|---|
| 공장에 들어가는 자재 | 생산 일정 | 받는 시간대와 지연 시 절차 |
| 공장에서 나오는 완제품 | 출하 계획 | 싣는 날짜와 배송처 범위 |
| 유제품처럼 걷어 오는 것 | 매장 영업 시각 | 온도대와 회수 유무 |
| 학교·주변 상권 | 학기 일정 | 몰리는 시기와 그때의 차량 수 |
한 회사 안에 두 가지가 섞여 있으면 각각 나눠서 알려 주십시오.
되돌아오는 것이 있는 물량인지 보십시오
경산과 대구 인접 권역에서 하나로통운이 다루는 물량 가운데 우유 및 유제품(5톤급)이 있습니다. 이런 품목은 나가는 것으로 끝나지 않습니다.
- 온도를 지켜야 합니다 — 냉장 차량이 있어야 하고, 문을 여닫는 횟수까지 신경 써야 합니다.
- 받는 시각이 정해져 있습니다 — 대리점과 매장이 문을 열기 전에 넣어야 합니다.
- 빈 것을 걷어 와야 합니다 — 공병과 공박스, 파렛트가 그대로 남아 있습니다.
세 번째가 견적을 크게 흔듭니다. 나가는 것만 세어서 값을 매기면, 걷어 오는 일이 나중에 별도 비용으로 붙습니다. 유제품·주류·음료처럼 빈 용기가 남는 품목은 처음 물어보실 때부터 이 부분을 함께 말씀해 주십시오.
걷어 오는 일이 있으면 적재 공간도 달라집니다. 나갈 때 가득 채웠던 자리를 빈 통이 도로 차지하기 때문에, 한 대에 실을 수 있는 양을 그만큼 줄여 잡아야 합니다. 이걸 안 보고 짜면 마지막 몇 곳에서 자리가 모자라 차를 한 대 더 부르게 됩니다.
대학이 많은 동네라 생기는 물량도 있습니다
경산은 대학이 여럿 자리 잡은 지역입니다. 그래서 학교와 기숙 시설, 그 주변 상권으로 들어가는 물량이 섞이는 경우가 있습니다. 이런 물량은 학기와 방학에 따라 오르내립니다.
계절을 타는 물량은 차를 사서 직접 굴리기가 가장 어려운 종류입니다. 물량이 없는 달에도 차값과 인건비는 그대로 나가기 때문입니다. 이런 모양이라면 맡기는 쪽이 계산에 맞는 경우가 많습니다. 판단 기준은 3PL이란 무엇인가에 정리해 두었습니다.
대구 배차와 이어 붙이면 조건이 좋아집니다
경산만 떼어서 업체를 찾으시면 선택지가 좁아집니다. 실제 동선이 대구와 이어져 있으니, 두 지역을 함께 도는 곳에 물어보시는 편이 조건이 좋습니다. 하나로통운은 대구·경산·창원·양산·김해를 잇는 영남권 노선을 상시로 운영합니다.
붙여서 짜면 무엇이 좋아지는지는 단순합니다. 경산에서 나간 차가 대구 쪽 일을 하나 더 하고 들어오면, 그 한 건이 두 화주에게 나뉘어 얹힙니다. 노선 전체 구조는 대구3PL 물류대행 업체에 적어 두었고, 값이 어떤 항목으로 쪼개지는지는 물류견적 받는 법에 있습니다.
거리가 가깝다는 점은 이점이지만 함정도 하나 있습니다. 가까우니 아무 때나 갈 수 있다고 여기시는 것입니다. 실제로는 차 한 대가 하루에 몇 번 움직일 수 있는지가 정해져 있고, 갑자기 끼워 넣는 한 건이 그날 다른 배송을 밀어냅니다. 급한 건이 자주 생기는 회사라면 그 빈도를 처음에 말씀해 주셔야 그만큼 여유를 두고 짭니다.
처음 맡기실 때 이렇게 시작하십시오
전부를 한 번에 넘기지 마십시오. 노선 하나 또는 품목 하나부터 맡겨 보시는 편이 안전합니다. 공단 물량은 특히 그렇습니다. 한 달만 돌려 보셔도 시간 약속을 지키는 곳인지 드러납니다.
보실 것은 세 가지입니다. 약속한 시각에 들어갔는가, 문제가 생겼을 때 먼저 연락이 왔는가, 청구서가 처음 말한 항목과 같은가. 이 셋이 맞으면 범위를 넓히셔도 됩니다. 반대로 하나라도 어긋나면, 값이 아무리 좋아도 물량을 더 얹지 마십시오.
넓히실 때도 한 번에 다 넘기기보다 방향을 하나씩 더하는 편이 낫습니다. 공장 쪽이 잘 돌면 그다음에 매장 쪽을, 그것도 자리를 잡으면 걷어 오는 일까지 얹는 식입니다. 이렇게 가면 문제가 생겨도 어디서 생겼는지 바로 보입니다.
참고로 하나로통운은 정식 운수 법인입니다(사업자 188-81-01254 · 화물자동차 운송사업 허가와 운송주선사업 허가 제160307호). 원청과 맺은 운송계약서는 요청하시면 확인해 드립니다.
자주 묻는 질문
Q. 창고는 경산에 있고 배송은 대구와 영남 전역입니다. 어느 쪽 기준인가요?
나가는 자리가 경산이고 실제 배송처가 그 바깥인 경우입니다. 이 구조가 경산 물량의 대부분이라 익숙합니다. 어디까지 내보내시는지만 정해 주시면 코스를 짜 볼 수 있습니다.
Q. 공장 납품이라 받는 시간대가 아주 좁습니다. 가능한가요?
가능합니다. 다만 시간 창이 좁으면 그 노선은 다른 물량과 묶기 어려워 전속에 가까운 배차가 됩니다. 값보다 먼저 확인하실 것은 차가 못 갔을 때 대차가 얼마 만에 붙느냐입니다. 계약 전에 이 절차를 물어보십시오.
Q. 빈 병과 박스를 걷어 오는 일도 함께 맡길 수 있나요?
됩니다. 다만 처음부터 말씀해 주셔야 합니다. 걷어 오는 일이 들어가면 한 곳에 머무는 시간과 적재 공간이 달라져서, 나중에 알려 주시면 값을 다시 잡아야 합니다.
어느 노선부터 맡겨 볼지 정하기 어려우시면 1811-1848로 전화 주십시오. 지금 어떤 방식으로 돌리고 계신지만 말씀해 주셔도 됩니다. 온라인으로는 기업물류 견적문의를 이용하십시오.