덤프에서 지입으로 — 무엇이 달라지나

제도부터 다릅니다

덤프트럭은 화물자동차가 아니라 건설기계로 등록됩니다. 그래서 등록 · 검사 · 보험 체계가 화물차와 다르고, 일감도 화물 운송이 아니라 건설 현장에서 나옵니다. 지입으로 넘어오신다는 것은 단순히 차를 바꾸는 것이 아니라 일이 만들어지는 방식 자체를 바꾸는 것입니다.

가장 크게 갈리는 것은 물량입니다

덤프는 현장에 붙어 있습니다. 현장이 서면 같이 서고, 겨울이나 장마철처럼 공사가 줄면 그대로 영향을 받습니다. 경기와 계절을 그대로 맞는 구조입니다.

지입 고정 노선은 반대입니다. 매일 같은 곳을 도는 대신 매출 편차가 작습니다. 대신 운행 시간은 대체로 지입 쪽이 깁니다. 새벽에 나가서 오전에 끝나거나, 밤에 상차해서 새벽에 마치는 식으로 시간대가 고정되는 자리가 많습니다.

넘어오신 분들이 실제로 겪는 것

운전 자체는 이미 되시는 분들이라 차에 적응하는 데는 오래 걸리지 않습니다. 새로 익히셔야 하는 것은 오히려 물량 구조입니다. 어디서 상차해서 몇 군데를 어떤 순서로 도는지, 화주와 원청이 어떻게 연결돼 있는지가 덤프와 완전히 다릅니다.

그래서 저희는 계약 전에 선탑을 권해 드립니다. 실제로 운행 중인 차에 함께 타 보시면 코스와 작업 강도를 하루 만에 파악하실 수 있습니다.

수입은 어떻게 비교해야 하나

덤프는 일당 · 회전 단위로 계산하고, 지입은 월 단위 조건으로 제시되는 경우가 많아 단순 비교가 어렵습니다. 비교하실 때는 반드시 아래를 같은 기준으로 맞춰 보셔야 합니다.

• 한 달에 실제로 며칠 일하는가
• 유류비 · 통행료를 누가 부담하는가 (완제 · 무제)
• 차량 할부와 보험을 뺀 뒤 얼마가 남는가

수익 계산기에 조건을 넣어 보시면 대략적인 감을 잡으실 수 있습니다.

면허와 자격

덤프를 몰고 계셨다면 제1종 대형 면허는 이미 있으실 겁니다. 다만 영업용 화물차를 운전하려면 화물운송종사 자격증이 별도로 필요합니다. 상시 시험이라 원하는 날짜에 접수하실 수 있고, 절차는 자격증 안내에 정리해 두었습니다.

어떤 차종과 코스가 맞을지는 지역과 생활 패턴에 따라 갈립니다. 1811-1848로 상황을 알려 주시면 맞는 자리부터 안내해 드리겠습니다.