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메가트럭은 현대자동차가 2021년 6월 28일까지 만든 5톤급 트럭이고, 지금 새 차로 살 수 있는 현대 5톤급은 마이티 5.1톤과 파비스 5.5톤입니다. 현대 가격표(2026년 7월)의 멤버십 혜택 대상 칸에 중대형 트럭으로 적힌 이름은 마이티·파비스·뉴파워트럭·엑시언트 넷이고, 메가트럭은 없습니다. 그래서 요즘 「메가트럭이냐 마이티냐」를 묻는 것은 중고 메가트럭, 새 마이티 5.1톤, 새 파비스 5.5톤 셋 가운데 고르는 일에 가깝습니다. 새 차 둘은 가격표 숫자로, 메가트럭은 확인하는 순서로 적습니다.
메가트럭은 언제 끝났고, 파비스는 어떤 차인가
끝은 두 단계로 알려졌습니다. 2021년 3월 전자신문은 현대 메가트럭이 7월에 생산·판매를 멈추고 2019년에 나온 파비스로 대체된다고 미리 전했고, 상용차매거진(2021년 6월)도 파비스가 와이드캡 모델 수요까지 이어받을 것으로 내다봤습니다. 실제로는 그보다 조금 이른 2021년 6월 28일 전주공장에서 생산이 완전히 멈췄다고 8월 보도가 현대차를 인용해 전했습니다. 까닭으로는 배출가스와 안전 기준 강화가 꼽혔습니다.
파비스 트럭은 2019년 8월 29일 일산 킨텍스 상용차 박람회에서 처음 공개됐고, 그때 적재량 5.5~13.5톤 차로 소개됐습니다. 뒤를 이었다고 같은 차는 아닙니다. 파비스 가격표에는 5.5톤 카고 말고도 적재 8톤·8.5톤 고하중 카고와 허용총중량 15.5톤·17.5톤 샤시캡이 따로 있고, 엔진은 전 차종 6.8리터 G엔진입니다. 중고 메가트럭의 적재량·치수는 파비스 가격표로 짐작하지 말고, 그 차 서류와 실측으로 따로 확인해야 합니다.
가격표로 본 마이티 5.1톤과 파비스 5.5톤
5톤급에서 두 차가 실제로 겹치는 자리는 마이티 5.1톤 카고와 파비스 5.5톤 카고입니다. 두 차를 현대 가격표 2026년 7월 1일판에서 그대로 옮기면 아래와 같습니다. 트림이나 휠베이스에 따라 달라지는 값은 범위로 적었습니다.
| 보는 곳 | 마이티 5.1톤 카고 | 파비스 5.5톤 카고 |
|---|---|---|
| 최대적재량 | 5,100kg | 5,500kg |
| 휠베이스 | 4,400mm 한 가지(초장축) | 4,300~6,300mm 여섯 가지 |
| 적재함 안쪽 길이 | 5,500mm | 5,300~8,300mm |
| 적재함 안쪽 폭 | 2,280mm | 2,280mm(휠베이스 5,400 이하) · 2,350mm(5,700 이상) |
| 적재함 안쪽 높이 | 400mm | 400mm |
| 엔진 | F엔진 3.9ℓ · 170마력 | G엔진 6.8ℓ · 280~300마력 |
| 변속기 | ZF 8단 자동 기본 | 6단 수동 기본 · ZF 8단 자동 선택 |
| 캡 | 슈퍼캡 | 하이루프 캡 |
| 브레이크 | 앞뒤 풀에어 드럼 | 앞뒤 디스크 · 전자식 브레이크 시스템 |
| 타이어 | 225/75R17.5 | 245/70R19.5 |
표에서 먼저 볼 줄은 적재함 길이입니다. 마이티 5.1톤은 초장축 한 가지라 안쪽 길이가 5,500밀리미터로 정해져 있지만, 파비스 5.5톤은 휠베이스에 따라 5,300밀리미터부터 8,300밀리미터까지 여섯 가지입니다. 가장 짧은 파비스 장축은 마이티 5.1톤보다 오히려 200밀리미터 짧습니다. 「파비스가 더 길다」는 말은 초장축(안쪽 6,250밀리미터)부터 맞는 말입니다.
마이티 적재함 폭은 5.1톤이 2,280밀리미터로 파비스 짧은 휠베이스 모델과 같습니다. 파비스는 극초장축 7.4부터 2,350밀리미터로 넓어지고, 극초장축플러스 7.6·8.3에서 복합재 데크와 게이트를 고르면 2,410밀리미터가 된다고 가격표에 적혀 있습니다. 같은 마이티라도 2.5톤·3.5톤은 폭이 더 좁은데, 그 차이는 2.5톤 트럭 글에 따로 정리했습니다. 게이트 높이는 두 차 모두 400밀리미터입니다.
힘의 차이는 엔진 크기에서 납니다. 마이티는 가격표에 실린 카고와 샤시캡이 모두 F엔진 3.9리터, 170마력에 최대토크 62kgf·m입니다. 마이티 5.1톤도 2.5톤과 같은 엔진을 씁니다. 파비스 5.5톤은 G엔진 6.8리터로 기본 트림이 280마력, 윗 트림이나 자동변속기를 고르면 300마력이고, 고하중 카고 윗 트림은 325마력입니다.
캡과 발밑도 다릅니다. 마이티는 일반캡·슈퍼캡·더블캡이 있지만 4톤·5.1톤 카고는 슈퍼캡만 나오고, 프리미엄 트림부터 간이 베드가 들어갑니다. 파비스 카고는 하이루프 캡과 열선 베드가 기본입니다. 브레이크는 마이티 2.5~3.5톤이 유압, 4톤·5.1톤이 에어 방식이고, 파비스는 앞뒤 디스크입니다. 타이어도 17.5인치와 19.5인치로 달라 교체할 곳과 재고를 따로 알아 두셔야 합니다.
샤시캡 이름의 숫자는 적재량이 아닙니다
가격표에서 헷갈리기 쉬운 것이 샤시캡의 톤 숫자입니다. 마이티 7.5톤·8톤·10.3톤 샤시캡과 파비스 15.5톤·17.5톤 샤시캡의 숫자는 허용총중량으로, 짐을 얼마나 싣는지가 아니라 차와 짐을 더한 무게의 한도입니다. 짐칸은 특장업체가 얹으므로, 실을 수 있는 무게는 특장을 올린 뒤 그 차 등록증에 적힌 최대적재량을 보셔야 합니다.
윙바디는 높이 숫자에 함정이 하나 있습니다. 파비스 가격표는 교통안전공단 제원 측정기준이 바뀌어 윙바디 박스 안쪽 높이 표기가 달라졌고, 실제로 짐이 올라가는 높이는 표기보다 100밀리미터 낮다고 적어 둡니다. 높이가 빠듯한 짐이면 서류 숫자 대신 실제 차에서 재 보십시오. 윙 재질과 여닫는 방식을 견주는 법은 윙바디 사양 읽는 글에 있습니다.
면허와 통행료는 이름 말고 서류 숫자로
면허는 차 이름이 아니라 등록증의 최대적재량으로 정해집니다. 마이티 5.1톤과 파비스 5.5톤은 둘 다 2종 보통으로는 몰 수 없고 1종 보통이면 됩니다. 반대로 마이티 4톤 이하는 2종 보통으로도 되고, 같은 파비스라도 적재량 12톤을 넘는 6x2 고하중 카고는 1종 대형이 있어야 합니다. 톤급별 면허 선은 1종 보통 화물차 글의 표에 모아 두었습니다.
고속도로 통행료 차종은 한국도로공사가 축 수, 윤폭(타이어 접지 폭), 윤거(좌우 바퀴 사이 거리)로 나눕니다. 2축 차 가운데 윤폭이 279.4밀리미터를 넘고 윤거가 1,800밀리미터 이하면 2종, 윤거가 1,800밀리미터를 넘으면 3종입니다. 공사도 해당 차는 제원에 따라 달라질 수 있다고 적으므로, 「5톤이면 몇 종」으로 외우지 말고 살 차의 제원표 윤거를 확인하십시오. 축을 더한 차는 축 수부터 달라지는데, 이 이야기는 5톤 축차와 중축 글에 있습니다.
5톤 메가트럭 중고 — 메가트럭 제원은 어디서 확인하나
메가트럭은 현행 가격표가 없어 새 차처럼 공식 제원을 한 장으로 볼 수 없습니다. 그래서 순서가 필요합니다. 먼저 자동차등록증 제원 칸의 길이·너비·높이·총중량·최대적재량을 받아 적습니다. 적재함 안쪽 치수는 등록증에 없으니 줄자로 길이·폭·높이를 직접 재고, 윙이나 탑을 얹은 차는 특장 제작사 도면 치수와 견줍니다.
재어 온 숫자는 위 표 옆에 나란히 놓으면 판단이 쉬워집니다. 메가트럭 적재함이 5,500밀리미터 안쪽이면 새 마이티 5.1톤과 길이가 비슷한 셈이고, 그보다 길면 파비스 초장축 이상과 견주게 됩니다. 등록증 최대적재량이 5,100킬로그램보다 크면 마이티 가격표 안에는 같은 적재량의 카고가 없습니다.
생산이 2021년 6월 28일에 완전히 멈췄으므로 메가트럭 중고는 모두 그 이전에 만든 차입니다. 부품을 어디서 어떻게 구하는지는 차를 정하기 전에 다닐 정비소에 먼저 물어보시는 편이 안전합니다. 하부·DPF·서류를 보는 순서는 중고화물차 점검 글에 차례대로 적어 두었습니다.
어느 차를 볼지 — 짐의 무게와 길이로 좁히기
고르는 순서는 짐에서 시작합니다. 한 번에 싣는 무게가 5,100킬로그램 이하이고 짐 길이가 5,500밀리미터 안에 들어가면 마이티 카고 안에서 찾을 수 있습니다. 둘 중 하나라도 넘으면 파비스의 긴 휠베이스나 고하중 카고를 보게 됩니다. 새 차 예산은 신차 견적서 읽는 글에서, 파렛트가 몇 장 들어가는지는 파렛트 수와 적재량 글에서 이어서 보십시오.
자주 묻는 질문
Q. 5톤 메가트럭 제원표는 어디서 볼 수 있나요?
현대 가격표(2026년 7월)에는 메가트럭이 없어 새 차 제원표로는 볼 수 없습니다. 그 차 자동차등록증 제원 칸에서 길이·너비·높이·총중량·최대적재량을 확인하고, 적재함 안쪽 치수는 줄자로 재십시오. 특장차는 특장 제작사 도면과 견주면 됩니다.
Q. 메가트럭과 파비스는 무엇이 다른가요?
메가트럭은 2021년 6월 28일 생산이 완전히 끝난 5톤급이고(2021년 8월 보도, 현대차 인용), 파비스는 2019년 8월 처음 공개돼 지금 팔리는 차입니다. 2026년 7월 가격표 기준 파비스 5.5톤 카고는 G엔진 6.8리터 280~300마력, 적재함 안쪽 길이 5,300~8,300밀리미터입니다. 메가트럭 숫자는 그 차 등록증으로 확인하셔야 합니다.
Q. 마이티 5.1톤과 파비스 5.5톤, 적재함은 어느 쪽이 긴가요?
휠베이스에 따라 갈립니다. 마이티 5.1톤은 안쪽 길이 5,500밀리미터 한 가지이고, 파비스 5.5톤은 장축이 5,300밀리미터로 더 짧고 초장축 6,250밀리미터부터 더 깁니다. 폭은 마이티 2,280밀리미터, 파비스 2,280~2,350밀리미터입니다.