용차·3PL 물류대행 — 용차비부터 컨테이너 운송 비용까지 한 곳에서

먼저 세 가지만 정하시면 견적이 나옵니다

물류 견적은 「얼마예요」로 시작하면 답이 안 나옵니다. 아래 세 가지가 정해지면 대부분 당일에 금액 범위를 알려 드릴 수 있습니다.

말이 헷갈리는 것부터 풀어 드립니다 — 3PL 뜻, 3PL 4PL 차이, 3PL 풀필먼트 차이

물류대행 뜻부터 3PL·4PL 차이까지, 업체마다 같은 것을 다른 말로 부릅니다. 아래 표만 보셔도 견적서를 읽으실 수 있습니다.

하나로통운이 하는 일과 하지 않는 일

못 하는 일을 된다고 받았다가 중간에 멈추면 화주사가 더 곤란해집니다. 그래서 처음부터 선을 그어 말씀드립니다.

물류창고 임대·보관료는 이렇게 보십니다 (정보 안내)

저희가 창고를 운영하지는 않지만, 화주분들이 자주 물어보셔서 판단 기준만 적어 둡니다. 물류창고 임대를 알아보실 때는 평수보다 아래 네 가지를 먼저 보셔야 합니다.

• 층고와 바닥 하중 — 랙을 몇 단까지 올릴 수 있는지가 실제 보관량을 정합니다
• 도크와 진입로 — 5톤 윙바디가 붙을 수 있는지, 회차 공간이 있는지
• 보관 방식 — 직접 임대할지, 파렛트 단위로 맡길지(창고보관료는 파렛트당 월 단위가 흔합니다)
• 온도대 — 상온·냉장·냉동에 따라 임대료와 전기료가 크게 달라집니다

비용은 무엇으로 정해지나

용차비 뜻과 계산 — 거리만으로 정해지지 않습니다

같은 구간이라도 금액이 다른 이유는 여섯 가지입니다. 거리와 구간, 톤급과 차종, 상하차 방식(지게차·수작업), 대기 시간, 돌아올 때 실을 짐이 있는지(복화), 그리고 시간대입니다. 새벽·야간과 명절 성수기는 올라갑니다.

용차 부가세와 용차 세금계산서는 견적 단계에서 확인하십시오. 운임에 부가세가 포함된 금액인지 별도인지에 따라 실제 지출이 10% 달라집니다. 하나로통운은 정식 운수 법인이라 세금계산서를 정상 발행합니다.

3PL 물류비용 — 고정비와 변동비로 갈라 보십시오

3PL 견적서를 받으시면 한 덩어리 금액으로 보이지만, 안을 열면 두 갈래입니다. 고정비는 차량·기사·관리비처럼 물량과 상관없이 나가는 돈이고, 변동비는 유류비·통행료·건당 수수료처럼 움직이는 돈입니다. 물량이 줄어드는 달에 어느 쪽이 남는지를 보셔야 실제 비교가 됩니다.

3PL 업체 비용을 여러 곳에서 받아 보실 때는 같은 조건표를 주고 받으십시오. 한 곳은 대기료 포함, 한 곳은 별도로 적어 오면 숫자만 보고는 비교가 안 됩니다.

컨테이너 운송 비용 — 대기와 공컨테이너가 값을 흔듭니다

컨테이너는 항만 거리와 규격(20피트·40피트)이 기본이지만, 실제로 금액을 흔드는 것은 반출입 대기와 공컨테이너 반납 거리입니다. 짐을 내렸다고 끝이 아니라 빈 컨테이너를 지정된 곳에 돌려놓아야 한 건이 끝납니다.

물류대행 업체·3PL 업체를 고르실 때 서류로 확인할 네 가지

업종별로 갈리는 곳

프랜차이즈 물류 대행 — 가맹점 수와 배송 주기가 전부입니다

가맹점 배송은 한 곳당 내리는 양이 적고 배송처가 많습니다. 그래서 거리보다 차가 서는 횟수가 단가를 정합니다. 주 2회인지 3회인지, 상온과 냉장을 한 차에 실을 수 있는지를 먼저 정하셔야 합니다.

식자재 납품 — 시간이 못 박힌 짐입니다

식당·급식은 영업 시작 전에 들어가야 하므로 새벽 시간대가 대부분입니다. 식자재 납품은 온도대 관리와 검수 시간이 붙어 일반 배송보다 한 곳당 시간이 더 듭니다.

이커머스·새벽배송 — 물량이 요일마다 튑니다

주문이 몰리는 요일과 한가한 요일 차이가 큽니다. 고정차로 기본을 깔고 몰리는 날만 용차를 붙이는 방식이 실무에서 가장 흔합니다.

제조·공단 출하 — 생산 일정이 배송 일정을 정합니다

출하 마감 시각이 정해져 있어 차를 언제 대기시킬지가 핵심입니다. 빈 용기·파렛트 회수가 붙는지도 견적을 크게 흔듭니다.

자주 헷갈리는 말, 한 줄로 답해 드립니다

견적서나 상담에서 자주 나오는데 설명을 안 해 주는 말들입니다. 창고 쪽은 저희 일이 아니지만, 물어보시는 분이 많아 아는 대로 적어 둡니다.

물류창고와 물류센터 차이는 무엇인가요

물류창고는 짐을 쌓아 두는 것이 중심이고, 물류센터는 들어온 짐을 갈라서 내보내는 것이 중심입니다. 물류터미널은 그보다 큰 개념으로 여러 운송 수단이 만나는 거점을 가리킵니다. 보관 위주면 창고, 회전이 빠르면 센터라고 생각하시면 크게 틀리지 않습니다.

도크가 무엇인가요

차 뒷문을 창고 바닥 높이에 맞춰 붙일 수 있게 만든 자리입니다. 도크가 없으면 지게차가 차에 못 올라 수작업으로 내려야 하고, 그만큼 시간과 비용이 붙습니다. 물류창고 대여를 알아보실 때 도크 수와 진입로 폭을 꼭 확인하십시오.

물류창고 비용은 어떻게 매겨지나요

통째로 빌리면 평(㎡)당 월 임대료, 파렛트 단위로 맡기면 파렛트당 월 보관료에 입출고비가 따로 붙습니다. 온도대(상온·냉장·냉동)에 따라 물류창고 가격이 크게 달라집니다. 저희는 창고를 운영하지 않으니 금액은 제휴처 기준으로 알아봐 드립니다.

물류대행 계약서에는 무엇이 들어가야 하나요

양식을 구하시는 것보다 아래 다섯 줄이 우리 물량에 맞게 적혀 있는지가 중요합니다. ① 운임 산정 기준(건당·월정액·구간) ② 대기 시간 처리 ③ 사고 시 보상 절차와 보험 한도 ④ 기사 결원 시 대차 투입 ⑤ 정산 주기와 세금계산서 발행 시점. 화물운송계약서 양식이나 물류대행 계약서 양식이 필요하시면 저희 초안을 먼저 보내 드립니다.

용차비 계산과 청구는 어떻게 되나요

용차비 계산은 구간 운임을 기본으로 하고 대기·상하차·회차를 더합니다. 용차비 청구는 운행이 끝난 뒤 인수증을 근거로 이뤄지며, 정산 주기는 계약에 따릅니다. 택배 물량이 몰리는 날 하루만 부르시는 택배 용차비용은 그날 단가로 따로 잡힙니다.

3PL 견적비교는 어떻게 해야 하나요

같은 조건표를 만들어 여러 곳에 똑같이 주십시오. 물량·구간·배송처 수·상하차 방식·대기 조건을 한 장에 적어 보내면 숫자를 나란히 놓고 볼 수 있습니다. 조건이 다르면 금액만 보고는 어느 쪽이 싼지 알 수 없습니다.

컨테이너 운송 차량과 기사는 어떻게 다릅니까

컨테이너는 트랙터(앞머리)와 섀시(짐칸)로 나뉜 차로 옮깁니다. 컨테이너 운송 기사는 1종 특수(대형견인차) 면허가 있어야 하고, 영업용으로 뛰려면 화물운송종사 자격증도 필요합니다. 컨테이너 운송 면허는 따로 있는 것이 아니라 1종 특수(대형견인차) 면허를 가리키는 말로 쓰입니다. 컨테이너 운송 업체를 고르실 때는 보세운송 등록 여부를 확인하십시오.

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권역별로 보기

권역마다 도는 물건과 까다로운 대목이 다릅니다. 맡기실 곳이 있는 권역을 눌러 보십시오. 그 권역에서 무엇을 먼저 정해야 하는지, 값이 어디서 갈리는지 적어 두었습니다.