용달 부르기 전에 알려줄 것 — 헛걸음 막는 여덟 가지

차가 왔는데 못 싣는 일, 대부분 전화 한 통으로 막힙니다

용달 배차에서 가장 흔한 사고는 차가 도착했는데 일을 못 하는 상황입니다. 차는 이미 와 있고, 약속한 시간은 지나가고, 그날 물건은 못 나갑니다.

원인은 대개 화물 자체나 도로 사정이 아닙니다. 부르실 때 말씀하지 않은 조건 한 가지입니다. 미리 아셨더라면 차종을 바꿔 보내거나, 사람을 붙이거나, 시간을 옮겨서 막을 수 있었던 것들입니다.

이 글은 차를 부르시기 전에 정리해 두실 정보만 다룹니다. 금액이 어떻게 정해지는지는 물류견적 받는 법에, 오늘 당장 차가 필요하신 경우는 긴급 용차에 따로 적어 두었습니다.

부르시기 전에 정리하실 여덟 가지

아래 여덟 가지가 배차의 전부라고 보셔도 됩니다. 오른쪽 칸은 그 항목을 빠뜨리셨을 때 실제로 벌어지는 일입니다.

여덟 가지 가운데 가장 자주 빠지는 것이 층과 상하차 담당 두 가지입니다. 짐과 주소는 대부분 말씀해 주시는데, 그 짐을 누가 어떻게 올리고 내리는지는 당연하다고 생각해 넘어가시는 경우가 많습니다.

짐 이야기는 세 가지면 충분합니다

• 무엇인지 — 파손 주의, 냉장·냉동, 위험물 여부
• 얼마나 — 파렛트 수 또는 박스 수, 대략의 무게
• 어떻게 포장돼 있는지 — 파렛트인지 낱개인지

냉장이나 냉동이 필요한 짐, 세워서 실어야 하는 짐, 기울이면 안 되는 짐은 특히 먼저 말씀해 주십시오. 이런 짐은 차종부터 달라지고, 현장에서 바꿀 수 있는 것이 아닙니다.

무게를 정확히 아실 필요는 없습니다. "이 정도 박스가 몇 개"만 말씀해 주셔도 차종은 잡힙니다. 오히려 위험한 쪽은 실제보다 적게 말씀하시는 경우입니다. 차가 작게 배차되면 남은 짐은 그날 못 갑니다.

짐이 예상보다 많아지는 경우도 미리 말씀해 주시면 됩니다. 출발 전에 아시면 차를 바꿔 보낼 수 있습니다. 한 톤 위로 올리거나 차를 한 대 더 붙이는 것은 배차 단계에서는 어려운 일이 아닙니다.

같은 이야기를 현장에서 아시면 값이 달라집니다. 차는 이미 와 있고 실을 수 있는 만큼만 싣게 되니, 남은 짐은 다시 부르는 값이 처음부터 다시 듭니다. 애매하시면 부르실 때 넉넉한 쪽으로 말씀해 주십시오.

낱개인지 파렛트인지도 꼭 짚어 주십시오. 같은 무게라도 낱개 박스는 싣고 내리는 데 걸리는 시간이 전혀 다릅니다. 시간이 달라지면 그날 그 차가 다른 일정을 잡을 수 있는지도 달라집니다.

상하차를 누가 하나 — 여기서 가장 많이 어긋납니다

보내시는 쪽에서는 "차가 오면 알아서 실어 가겠지" 하고 생각하시고, 기사는 "짐은 현장에서 실어 주겠지" 하고 옵니다. 양쪽 다 그렇게 생각하면 현장에서 두 사람이 마주 보고 서 있게 됩니다.

그래서 부르실 때 세 가지 중 어느 쪽인지만 정해 주시면 됩니다. 현장 인원이 실어 주는지, 지게차로 올려 주는지, 기사가 직접 손으로 해야 하는지입니다. 기사가 직접 해야 한다면 미리 알려 주셔야 그에 맞는 차와 사람이 갑니다.

내리는 쪽도 마찬가지입니다. 상차지에는 지게차가 있는데 하차지에는 없는 경우가 흔합니다. 양쪽을 따로 확인해 주십시오.

받는 쪽이 다른 회사이면 한 번 더 확인이 필요합니다. 보내시는 분은 "받는 쪽에서 알아서 내릴 것"으로 아시고, 받는 쪽은 "차에서 내려 주는 것"으로 아시는 경우가 많습니다. 전화 한 통이면 끝나는 확인인데, 이걸 건너뛰어 차가 하차지에서 그대로 서 있는 일이 자주 생깁니다.

헛걸음이 생기는 흔한 다섯 가지

1. 지하 하역장 높이 — 차는 왔는데 진입로 높이에 걸려 들어가지 못합니다.
2. 엘리베이터 없는 건물 — 2층인데 계단뿐이라 짐을 올릴 방법이 없습니다.
3. 양쪽 다 지게차 없음 — 파렛트 화물을 사람 손으로 내릴 수 없습니다.
4. 부피 착오 — 무게는 맞는데 짐이 커서 절반만 실립니다.
5. 마감 시간 — 물류센터 접수 마감을 지나 도착해 그대로 돌아옵니다.

다섯 가지 모두 현장에 도착한 뒤에는 손쓸 방법이 거의 없습니다. 다른 차를 다시 부르면 시간도 비용도 처음부터 다시 시작입니다.

공통점은 하나입니다. 다섯 가지 전부 부르시기 전에 눈으로 한 번 보면 알 수 있는 것이라는 점입니다. 짐이 몇 개인지보다 이쪽이 더 중요합니다. 짐 개수가 틀리면 차를 바꾸면 되지만, 진입과 하역 조건이 틀리면 그날 일이 통째로 사라집니다.

차가 못 들어가는 곳인지 미리 보십시오

주소만으로는 알 수 없는 것이 진입 여건입니다. 골목 폭, 회전 반경, 이면도로 주차, 아파트 단지 안 진입 제한 같은 것들입니다. 지도 사진을 한 번 보시고 "큰 차가 들어올 수 있는 자리인가"만 짚어 주셔도 큰 도움이 됩니다.

들어가기 어려운 곳이면 방법이 없는 것이 아닙니다. 작은 차로 나눠 보내거나, 큰 차를 가까운 곳에 대고 짧게 옮기는 방법이 있습니다. 다만 이건 미리 알아야 준비되는 일입니다.

도착해서 세울 자리도 함께 봐 주십시오. 짐을 내리는 동안 차가 서 있을 곳이 없으면 기사는 계속 차를 옮겨 가며 일하게 됩니다. 그만큼 시간이 늘고, 늘어난 시간은 다음 일정으로 이어집니다.

사내 보고용으로 그대로 쓰실 수 있게

담당자께서 윗선에 올리실 때는 앞의 표를 그대로 옮겨 쓰셔도 됩니다. 항목은 여덟 개, 각 항목에 확인함 · 확인 안 됨 · 해당 없음 세 가지만 표시하시면 됩니다.

이렇게 정리해 두시면 두 가지가 편해집니다. 하나는 같은 조건을 여러 업체에 똑같이 줄 수 있다는 점이고, 다른 하나는 나중에 문제가 생겼을 때 어느 항목이 비어 있었는지 바로 확인된다는 점입니다.

정기적으로 물량을 보내시는 회사라면 이 표를 출고 담당자 자리에 붙여 두시는 것을 권해 드립니다. 사람이 바뀌어도 빠지는 항목이 없어집니다. 실제로 헛걸음은 새로 오신 담당자가 처음 보내시는 건에서 가장 많이 생깁니다.

알려 주시면 달라지는 것

정보를 정확히 주시면 차종이 한 번에 맞고, 현장에서 금액이 바뀌는 일이 없습니다. 현장에서 조건이 달라져 추가 요금이 생기는 상황이 가장 껄끄러운데, 그 대부분이 처음에 빠진 정보 한 줄에서 시작합니다.

회사에서 여러 곳에 견적을 받아 비교하실 때도 마찬가지입니다. 같은 정보를 똑같이 주셔야 금액 비교가 의미가 있습니다. 어떤 곳은 계단 작업을 모르고 냈고 어떤 곳은 알고 냈다면, 낮은 쪽이 싼 것이 아니라 나중에 늘어날 뿐입니다.

필요한 항목은 물류견적 받는 법에 더 자세히 정리했습니다. 용달과 용차의 말뜻 차이는 용차 뜻과 용달의 차이를 보시면 됩니다.

운임은 거리와 상하차 조건에 따라 달라져 상담 때 안내드립니다. 조건만 말씀해 주시면 가능한지부터 알려 드립니다. 1811-1848 또는 용차·용달 견적으로 편하게 문의해 주세요.

자주 묻는 질문

Q. 짐 무게를 정확히 몰라도 차를 부를 수 있나요?
됩니다. 박스가 몇 개인지, 파렛트가 몇 개인지 정도만 알려 주셔도 차종은 잡힙니다. 다만 실제보다 적게 말씀하시면 차가 작게 가서 짐이 남으니, 애매하시면 넉넉한 쪽으로 말씀해 주시는 편이 안전합니다.

Q. 기사님이 상하차를 도와주시나요?
현장 조건에 따라 다릅니다. 그래서 부르실 때 현장 인원이 있는지, 지게차가 있는지, 기사가 직접 해야 하는지를 알려 주셔야 합니다. 사람이 더 필요하면 미리 준비해서 보냅니다.

Q. 차가 왔는데 못 싣게 되면 어떻게 되나요?
차는 이미 그 자리까지 이동한 상태라 시간과 비용이 발생합니다. 처리 방식은 상황에 따라 달라 상담 때 안내드립니다. 그래서 진입 제한과 상하차 조건만큼은 부르시기 전에 확인해 주시기를 부탁드립니다.