하나로통운
1톤탑차렌트, 기간보다 쓰임이 먼저 갈립니다
1톤탑차렌트는 단기냐 장기냐보다 그 차를 무엇에 쓰느냐가 먼저 갈립니다. 내 짐을 내가 나르는 데 쓴다면 기간을 놓고 셈하면 되지만, 삯을 받고 남의 짐을 나르는 일이라면 흰 번호판 렌트 차로는 처음부터 할 수 없습니다. 이 글은 그 문턱부터 짚고, 내 짐용일 때 단기와 장기를 가르는 셈을 적었습니다.
화물자동차 운수사업법은 자가용 화물차의 소유자나 사용자가 그 차를 돈을 받고 화물운송용으로 내주거나 빌려주지 못하게 합니다. 운행 경비만 받아도 돈을 받은 것으로 보고, 어기면 시·도가 6개월 안의 기간을 정해 그 차의 사용을 막을 수 있습니다. 번호판 색으로 무엇이 갈리는지는 용달렌트·용달렌트카와 쏘카 1톤 트럭에 있습니다.
예외는 좁습니다. 시·도지사의 허가를 받아 자가용 화물차로 삯을 받을 수 있는 경우는 셋뿐입니다. 천재지변 같은 비상사태로 수송력을 급히 늘려야 할 때, 사업용 화물차나 철도가 다니지 못해 잠시 대신할 수송이 급할 때, 영농조합법인이 그 사업을 위해 차를 직접 갖고 운영할 때입니다. 자가용 화물차를 돈을 받고 남에게 빌려주는 것도 이 세 경우에 들어 시·도지사의 임대허가를 받았을 때만 할 수 있습니다. 일감을 받으려고 흰 번호판 트럭을 빌리는 일은 이 예외에 들지 않습니다.
렌터카 쪽 법도 같은 선을 긋습니다. 여객자동차 운수사업법은 대여사업자의 차를 빌린 사람이 그 차를 돈을 받는 운송에 쓰거나 다시 남에게 빌려주지 못하게 했습니다. 게다가 이 법이 대여사업에 쓸 수 있게 정한 차는 승용차와 15인승 이하 승합차, 캠핑용 특수차뿐이고 화물차는 없습니다. 트럭을 빌릴 때는 빌려주는 곳이 어떤 근거로 빌려주는지와 약관부터 확인하십시오. 빌리기 전에 물어볼 것은 1톤트럭대여 하루에 있습니다.
배송 일에 쓸 탑차라면 — 렌트가 아니라 영업용
삯을 받고 배송 일을 할 탑차라면 노란 번호판 영업용 차여야 합니다. 그 길로는 운송회사와 위·수탁계약을 맺어 기사님이 값을 치른 차를 회사 이름으로 등록하는 지입, 그리고 운송사업 허가를 넘겨받아 내 이름으로 등록하는 개인 번호판이 있습니다. 두 길의 구조는 지입차란 무엇인가에 있습니다.
이때 「기간」은 렌트 기간이 아니라 계약 기간입니다. 위·수탁계약은 2년 이상으로 맺어야 하고, 기간이 끝나기 전에 갱신을 요구하는 절차와 회사가 계약을 끝낼 때의 절차가 법에 있습니다. 서명하기 전에 볼 곳은 지입 계약 전 확인할 것에 모아 두었습니다.
차의 나이도 걸립니다. 운송사업에 새로 들이거나 증차·대폐차로 바꿔 넣는 화물차는 차령 5년 이내여야 해서, 렌트로 타 보던 탑차를 그대로 사서 노란 번호판을 달려고 해도 차령 5년이 넘으면 올릴 수 없습니다. 영업용으로 옮길 생각이 있다면 차를 고를 때 연식부터 보시고, 이 조건이 다르게 적용되는 차가 있는지는 관할 관청에 물어보십시오.
내 짐용이라면 — 단기와 장기를 가르는 셈
가게 물건이나 이사처럼 내 짐을 나르는 1톤탑차렌트라면 기간이 답을 정합니다. 단기는 쓰는 날만 내는 대신 하루 값이 붙고, 장기는 기간을 약속하는 대신 중간에 끊을 때의 조건이 붙습니다. 얼마나 쓸지 정해지지 않았다면 짧게 시작하는 편이 안전합니다. 늘리는 것은 새로 계약하면 되지만 묶인 계약을 푸는 데는 값이 붙기 때문입니다.
두 방식을 견줄 때는 같은 기간으로 견적을 받아 총액을 셈하되 두 가지를 꼭 넣으십시오. 하나는 안 쓰는 날의 값입니다. 단기는 쓰지 않는 날 돈이 나가지 않지만 장기는 세워 둔 날에도 나갑니다. 다른 하나는 중간에 끊는 값입니다. 끊을 가능성이 조금이라도 있으면 해지 조건을 금액으로 바꿔 넣어야 장기가 싸 보이는 착시를 피합니다.
그렇게 달마다 셈해 보면 단기를 몇 달째 이어 붙였을 때 장기가 앞서는 달이 보입니다. 그 달이 갈아탈 때입니다. 뒤집히는 달은 업체와 차, 조건마다 달라 여기에 개월 수를 적지 않았습니다. 주행거리 한도와 초과 정산처럼 장기 계약서에서 총액을 흔드는 항목은 1톤트럭렌트 장기에 정리해 두었습니다.
계약서에 도장을 찍기 전에 세 가지를 글로 받아 두십시오. 단기로 쓰다 장기로 돌릴 수 있는지와 그때 이미 낸 기간이 인정되는지, 중간에 끊을 때 어떻게 되는지, 짐이 늘어 톤급을 올려야 할 때 차를 바꿔 탈 수 있는지입니다. 말로 들은 조건은 계약서에 없으면 없는 것으로 보셔야 합니다.
탑차라서 더 볼 것
탑차는 짐이 비를 맞지 않고 잠글 수 있어 고르는 차라, 기간이 길수록 탑 자체의 상태가 하루를 좌우합니다. 문 패킹이 갈라졌거나 바닥이 파였는지 인수할 때 날짜가 찍힌 사진으로 남기십시오. 반납할 때 빌린 동안 생긴 흠과 원래 있던 흠을 가르는 근거가 됩니다. 그리고 지하 주차장에 들어가야 한다면 서류 수치가 아니라 실제 높이를 재 보십시오. 탑차의 높이와 규격은 택배차 종류와 규격에 있습니다.
보험도 쓰임에 따라 갈립니다. 렌트 계약의 보험은 빌린 목적대로 쓰는 것을 전제로 하니, 계약서에 적힌 용도와 운전할 사람, 사고 때 본인 부담금을 글로 확인하십시오. 삯을 받는 운송에 쓰다 사고가 나면 약관에서 보상이 빠질 수 있다는 점도 계약 전에 보험 조항으로 확인해 두셔야 합니다.
하루만 쓰실 일이면 1톤트럭대여 하루가, 빌릴지 살지부터 정해야 한다면 1톤화물차렌트 vs 구입이 먼저입니다. 몇 달 이상 장기로 마음을 굳히셨다면 1톤트럭렌트 장기에서 견적서 세 장을 같은 조건으로 받아 나란히 놓고 견주십시오.
자주 묻는 질문
Q. 1톤 탑차를 렌트해서 배송 일을 해도 되나요?
흰 번호판 자가용 렌트 차라면 안 됩니다. 화물자동차 운수사업법은 자가용 화물차를 돈을 받고 화물운송에 내주거나 빌려주는 것을 막고, 렌터카 쪽 법도 빌린 차를 돈 받는 운송에 쓰지 못하게 합니다. 배송 일을 하시려면 노란 번호판 영업용 차와 화물운송 종사자격이 있어야 합니다.
Q. 3개월만 쓸 건데 단기와 장기 중 어느 쪽인가요?
같은 3개월을 두 방식으로 견적받아 총액을 비교하셔야 합니다. 이때 장기는 안 쓰는 날에도 값이 나간다는 점과 중간에 끊을 때의 조건을 금액으로 넣으십시오. 이 둘을 빼고 셈하면 장기가 실제보다 싸 보입니다.
Q. 단기로 쓰다가 장기로 바꿀 수 있나요?
업체마다 다릅니다. 전환을 받아 주는 곳도 있고 한 번 묶으면 바꿀 수 없는 곳도 있으니, 계약 전에 전환이 되는지와 그때 이미 낸 기간이 인정되는지를 계약서 문구로 확인하십시오.