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1종 대형 기능시험 감점 — 100점에서 깎아 80점
1종 대형 기능시험 감점은 도로교통법 시행규칙의 채점기준표에 항목마다 점수로 정해져 있고, 100점에서 깎아 80점 이상이 남으면 합격입니다. 전체 지정시간·지정속도 항목(1점)을 빼면 한 번에 깎이는 점수가 5점 아니면 10점이라, 5점짜리 네 번이나 10점짜리 두 번이면 여유 20점이 바닥납니다. 그래서 어느 항목이 몇 점이고 「~할 때마다」 깎이는지부터 알고 들어가셔야 합니다.
채점은 원칙적으로 전자채점 방식입니다. 시험관이 눈으로 매기는 것이 아니라 코스에 깔린 검지선과 확인선, 시간 기록이 점수를 매깁니다. 누가 응시할 수 있고 코스가 몇 개이며 떨어지면 언제 다시 보는지는 1종 대형면허 조건과 취득 방법에 있으니, 이 글은 점수가 깎이는 자리만 봅니다.
코스 감점 — 굴절·곡선·방향전환·평행주차
굴절코스와 곡선코스는 같은 방식으로 깎입니다. 지정시간 2분을 넘길 때마다 5점, 바퀴가 검지선에 닿을 때마다 5점입니다. 한 번에 한 번만 깎는 것이 아니라 「마다」라서, 굴절에서 선을 두 번 밟고 시간까지 넘기면 그 코스에서만 15점이 나갑니다. 곡선에서 속도만 줄이면 된다는 말과 달리, 점수를 가르는 것은 선과 시간입니다.
방향전환코스는 후진이 들어가 하나가 더 붙습니다. 확인선을 밟지 않았을 때, 2분을 넘길 때마다, 검지선에 닿을 때마다 각각 5점입니다. 확인선은 후진으로 끝까지 넣었는지를 보는 선이라, 선에 닿는 것이 두려워 덜 넣으면 그것도 감점입니다.
평행주차코스는 한 번에 걸린 점수가 큽니다. 앞뒤 확인선을 밟지 않았거나 전진으로 넣으면 10점이 한 번에 나가고, 2분 초과와 검지선 접촉은 여기서도 그때마다 5점입니다. 후진으로 한 번에 넣는 연습이 따로 필요한 까닭입니다.
기어변속코스는 기어를 바꾸지 않고 지나가거나 시속 20킬로미터에 못 미치면 10점입니다. 자동변속기 차로 보는 경우에는 이 코스가 빠집니다. 경사로는 정지검지구역 안에 섰다가 출발할 때 뒤로 50센티미터 이상 밀리면 10점입니다.
코스 밖에서 깎이는 점수 — 신호·정지·방향지시등
교차로에서는 좌·우회전 때 방향지시등을 켜지 않을 때마다 5점, 정지신호에 서지 않거나 교차로 안에서 이유 없이 20초 이상 서 있으면 5점, 신호를 어길 때마다 5점입니다. 횡단보도와 철길건널목은 일시정지를 하지 않으면 5점, 앞범퍼가 정지선에 1미터 넘게 못 미쳐 서거나 정지선을 넘어 서도 5점입니다.
출발과 종료에도 점수가 걸려 있습니다. 출발 지시 뒤 20초 안에 출발하지 못하거나, 도로로 들어설 때 방향지시등을 켜지 않거나, 들어간 뒤 끄지 않으면 5점입니다. 끝날 때 오른쪽 가장자리로 붙으며 방향지시등을 켜지 않아도 5점입니다. 대형차 조작보다 이런 기본에서 잃는 점수가 더 아깝습니다.
돌발등이 켜지면 2초 안에 서고, 선 뒤 3초 안에 비상점멸등을 켜고, 다시 출발할 때 꺼야 합니다. 하나라도 놓치면 10점입니다. 시동을 꺼뜨리거나 엔진이 4천RPM 이상 돌 때마다 5점이 깎이고, 전체 지정시간은 5초 넘길 때마다 1점, 기어변속코스 밖에서 시속 20킬로미터를 넘겨도 1점입니다.
한 번 셈해 보면 여유가 얼마나 빠듯한지 보입니다. 굴절에서 검지선을 한 번 밟고(5점), 평행주차를 앞으로 넣고(10점), 출발할 때 방향지시등을 잊으면(5점) 벌써 80점입니다. 여기서 횡단보도 정지선을 넘어 서거나 시동을 한 번 꺼뜨리면 75점이 되어 떨어집니다. 큰 실수가 아니라 작은 실수 서너 개가 합격을 가른다는 뜻입니다.
점수와 상관없이 떨어지는 여섯 가지
아래 여섯 가지는 점수가 남아 있어도 그 자리에서 실격입니다. 특별한 사유 없이 출발선에서 30초 안에 출발하지 못할 때, 경사로·굴절·곡선·방향전환·기어변속(자동변속기 차는 빼고)·평행주차 코스 가운데 하나라도 하지 않았을 때, 교차로 안에서 이유 없이 30초 이상 서 있을 때입니다.
그리고 안전사고를 일으키거나 단 한 번이라도 차로를 벗어났을 때, 경사로 정지구간을 마친 뒤 30초 안에 지나가지 못하거나 뒤로 밀려 앞범퍼가 경사로 사면을 벗어났을 때, 시작부터 끝까지 안전띠를 매지 않았을 때입니다. 차로를 벗어나는 것은 선을 밟는 것과 달리 한 번에 끝나니, 굴절과 곡선에서는 선을 밟더라도 차로 밖으로 나가지는 않게 하십시오.
실격으로 잘못 알려진 항목과 실격 선 바로 앞의 감점 선은 1종 대형 기능시험 실격 기준에 따로 정리해 두었습니다.
감점표로 거꾸로 짜는 연습
연습은 감점표를 거꾸로 읽어 짜면 빠릅니다. 굴절·곡선·방향전환은 「마다」 깎이니 한 번에 넣으려 서두르기보다 2분 안에서 선에 닿지 않는 속도를 찾고, 평행주차는 후진으로 한 번에 넣는 것만 따로 되풀이하십시오. 대형차는 돌 때 뒷바퀴가 앞바퀴보다 안쪽을 지나가니, 사이드미러에 뒷바퀴가 보이게 맞추고 꺾기 시작하는 기준점을 정해 두면 덜 흔들립니다.
안전띠, 출발·종료 방향지시등, 횡단보도 일시정지처럼 조작이 쉬운 항목은 몸에 순서로 붙여 두십시오. 이 항목들은 긴장하면 빠뜨리기 쉬운데 한 번에 5점이거나 실격입니다. 떨어졌다면 어디서 깎였는지 적어 두고 그 코스만 떼어 연습하시고, 다시 볼 수 있는 날은 1종 대형면허 조건과 취득 방법에 적어 두었습니다.
합격하셔도 돈을 받고 화물차를 몰려면 화물운송 종사자격이 따로 있어야 합니다. 조건은 화물운송자격증 취득 조건에, 1종 보통으로 몰 수 있는 화물차의 범위는 1종 보통으로 몰 수 있는 화물차에, 1종 대형으로도 못 모는 트레일러 이야기는 추레라 면허 따는 법에 있습니다.
자주 묻는 질문
Q. 1종 대형 기능시험은 몇 점이면 합격인가요?
100점 만점에 80점 이상이면 합격입니다. 항목마다 5점이나 10점씩(시간·속도 초과는 1점) 깎는 방식이라 20점 여유 안에서 실수를 관리하면 되지만, 출발 30초 초과·코스 빠뜨림·차로 이탈·안전띠 미착용 같은 여섯 가지는 점수와 상관없이 실격입니다.
Q. 굴절코스에서 선을 밟으면 몇 점이 깎이나요?
검지선에 닿을 때마다 5점입니다. 한 번 닿으면 5점, 두 번 닿으면 10점이 나가고, 지정시간 2분을 넘기면 또 5점입니다. 다만 선을 넘어 차로 밖으로 벗어나면 감점이 아니라 실격입니다.
Q. 1종 대형 기능시험 감점 기준은 어디에 나와 있나요?
도로교통법 시행규칙의 기능시험 채점기준·합격기준 표에 면허 종류별로 나와 있고, 채점은 전자채점으로 합니다. 코스의 순서와 일부 크기는 시험장마다 다를 수 있으니 응시하실 시험장 안내도 함께 보십시오.