하나로통운(주)
화물운송자격증 비용은 시험으로 따면 공단에 내는 돈만 58,000원입니다. 운전적성정밀검사 25,000원, 응시료 11,500원, 합격자 교육 11,500원, 자격증 발급 10,000원을 더한 값이고, 자격증을 인터넷으로 신청해 우편으로 받으면 60,900원이 됩니다(2026년 9월 기준). 이 글은 길마다 합계, 돈을 내는 때와 방법, 다시 드는 돈을 한자리에 모았습니다.
공단에 내는 돈은 네 칸입니다. 운전적성정밀검사 신규검사 25,000원, 필기시험 응시료 11,500원, 합격자 교육 11,500원, 자격증 발급 10,000원입니다(2026년 9월 기준). 네 칸을 모두 더하면 58,000원이고, 정밀검사를 뺀 세 칸이 33,000원입니다. 검사 수수료와 검사장에서 하는 일은 운전적성정밀검사 안내에 있습니다.
길이 갈리는 곳은 자격증을 받는 방법입니다. 공단 시험장이나 검사소 창구에서 받으면 발급 수수료 10,000원 그대로지만, 인터넷으로 신청하면 등기 요금 2,900원을 함께 결제해 12,900원이 됩니다. 그래서 창구로 받으면 58,000원, 우편으로 받으면 60,900원입니다. 이 등기 요금은 2026년 7월 신청분부터 2,830원에서 올랐습니다.
지역본부가 정한 날과 곳에 나가 합격자 교육을 듣는 길도 공단이 안내하고 있습니다. 이때는 교육비 11,500원과 발급비 10,000원을 합친 21,500원을 교육 날 그 자리에서 카드로 냅니다. 정밀검사와 응시료를 더한 합계는 창구로 받을 때와 같은 58,000원입니다.
시험 대신 이틀 16시간 체험교육으로 가면 셈이 바뀝니다. 정밀검사 25,000원은 그대로 남고, 응시료와 합격자 교육 자리에 교육 수수료 192,000원이 들어서며, 발급 10,000원이 따로 붙어 227,000원입니다. 식비는 교육 수수료와 따로 내고 교육장 숙박은 안 되니, 먼 곳에서 가신다면 묵을 곳 값도 셈에 넣으십시오. 두 길 가운데 고르는 기준은 화물운송자격증 무시험으로 따는 법에 적어 두었습니다.
이 금액은 공단이 혼자 정하는 값이 아닙니다. 화물자동차 운수사업법 시행규칙이 공단 같은 수탁기관이 받을 수 있는 수수료의 상한을 표로 정해 두었습니다. 정밀검사 25,000원, 시험 응시 15,000원, 합격자 교육 15,000원, 체험교육 250,000원, 자격증 발급 10,000원이 그 상한입니다.
지금 공단 금액과 견주면 정밀검사와 발급은 상한과 같고, 응시료와 교육비는 3,500원씩, 체험교육은 58,000원 낮습니다. 금액이 오르더라도 시행규칙이 바뀌지 않는 한 이 선을 넘을 수 없다는 뜻입니다. 등기 요금은 우편 요금이라 이 표 밖에 있어, 우편 요금이 바뀌면 인터넷 발급 금액만 따라 움직입니다.
돈은 한꺼번에 나가지 않고 걸음마다 나갑니다. 응시료는 시험을 접수할 때, 합격자 교육비는 붙은 뒤 온라인 교육을 신청할 때, 발급 수수료는 자격증을 신청할 때 냅니다. 그래서 처음부터 58,000원을 한꺼번에 준비해 둘 필요는 없습니다. 응시료를 무엇으로 내는지는 화물운송 자격증 시험 안내에 있습니다.
체험교육은 다릅니다. 교육 수수료 192,000원을 TS국가자격시험 누리집에서 교육을 신청하는 때에 온라인으로 한 번에 냅니다. 시험 길처럼 나눠 내지 않으니, 체험교육을 고르신다면 신청하는 날 그만큼을 준비해 두십시오. 정밀검사 수수료를 언제 어떻게 내는지는 검사를 예약하는 화면의 안내를 따르십시오.
필기시험에 떨어지면 다시 접수하면서 응시료 11,500원을 또 냅니다. 두 번째에 붙으면 창구 기준 합계가 69,500원, 세 번째에 붙으면 81,000원입니다. 정밀검사는 시험 보는 날을 기준으로 3년 안에 받은 적합 판정이면 다시 받지 않으니, 다시 볼 때마다 검사비까지 되풀이되지는 않습니다.
자격증을 따기 전에 검사비가 다시 드는 때는 둘입니다. 받아 둔 적합 판정이 시험 날 기준 3년을 넘겼을 때는 신규검사 25,000원을 새로 냅니다. 부적합이 나오면 14일이 지난 뒤 다시 받을 수 있는데, 이때도 예약하면서 수수료를 확인하십시오.
검사와 시험을 하루에 묶는 원스톱으로 잡았다가 오전 검사에서 부적합이 나오면, 그날 오후 시험은 볼 수 없고 미리 낸 응시료 11,500원은 돌려받습니다. 반대로 검사나 시험을 예약해 두고 그날 나오지 않으면, 입원처럼 공단이 따로 정한 사유가 아닌 한 돌려받지 못합니다. 못 가게 되면 시험 전날 18시까지 취소해야 전액이 돌아오고, 카드 결제는 요청한 날부터 3~7일 안에 승인이 취소됩니다. 원스톱 예약과 취소 자리는 화물운송자격증 시험장소·원스톱 접수에 있습니다.
수수료 말고도 챙길 것이 있습니다. 시험을 접수할 때 6개월 안에 찍은 3.5×4.5cm 컬러 사진을 내고, 사진을 내지 않았다면 자격증을 발급받을 때 냅니다. 창구에서 자격증을 받는데 합격한 날부터 7일이 지났다면 전체 기간 운전경력증명서를 가져가야 합니다. 체험교육은 최근 3개월 안에 찍은 같은 크기 사진 2장이 필요합니다.
시험 준비에 학원비는 들이지 않아도 됩니다. 네 과목 범위에 맞춘 연습문제와 해설은 화물운송자격증 연습문제에서 돈 없이 풀 수 있고, 몇 문항을 맞혀야 붙는지는 화물운송자격증 합격률과 공부법에 있습니다.
자격증을 잃어버리거나 못 쓰게 되어 다시 받으면 창구 10,000원, 인터넷 12,900원입니다(2026년 9월 기준). 준비물과 신청 순서는 화물운송자격증 재발급과 자격증명에 있습니다. 운전석 앞 창에 거는 자격증명은 공단이 아니라 지역 화물협회가 내주니, 거기에 드는 돈은 협회에 물어보십시오.
일을 오래 하시면 검사를 다시 받는 때가 옵니다. 65세부터 정해진 주기로 받는 자격유지검사는 수수료가 20,000원이고(2026년 9월 기준), 국토교통부 고시는 이 검사비를 운전자가 아니라 소속 운송사업자가 내도록 정해 두었습니다. 대상과 주기는 화물운송자격증 유효기간과 자격유지검사에 있습니다. 자격증 비용을 다 셈하셨다면 다음은 차와 번호판입니다. 그 돈은 1톤 화물차 시작 비용에 항목별로 적어 두었습니다.
한국교통안전공단 출제 범위에 맞춘 연습문제입니다.
1 액체 화물(탱크로리 등)을 운송할 때 특히 주의해야 할 점은?
정답 ① 출렁임(유동)으로 인한 무게중심 이동
액체는 제동·선회 시 한쪽으로 쏠려 무게중심이 급격히 이동합니다. 급제동과 급선회를 피하고 충분히 미리 감속해야 합니다.
2 화물차의 사각지대에 대한 설명으로 옳은 것은?
정답 ① 차체가 클수록 사각지대가 넓어 사이드미러 확인이 중요하다
대형 화물차는 우측과 후방에 넓은 사각지대가 있습니다. 출발·차로 변경·우회전 전에 반드시 미러와 육안으로 확인해야 합니다.
3 화물 사고(클레임)가 발생했을 때 바람직한 처리 순서는?
정답 ① 사실 확인 → 신속한 보고 → 고객 안내 → 재발 방지
사실 확인과 신속한 보고가 먼저입니다. 늦게 알려질수록 고객 불신이 커지고 배상 범위도 커집니다.
연습문제이며 기출문제 원문이 아닙니다. 시험 직전에는 한국교통안전공단 공지를 확인하십시오.
시험으로 따면 운전적성정밀검사 25,000원, 응시료 11,500원, 합격자 교육 11,500원, 발급 10,000원을 더해 58,000원입니다. 자격증을 인터넷으로 신청해 우편으로 받으면 등기 요금이 붙어 60,900원이고, 체험교육으로 가면 227,000원에 식비가 따로 듭니다(2026년 9월 기준). 현장에서 합격자 교육을 들어도 합계는 창구와 같은 58,000원입니다.
다시 접수할 때마다 응시료 11,500원이 더 듭니다(2026년 9월 기준). 정밀검사는 시험 날 기준 3년 안의 적합 판정이면 다시 받지 않습니다. 원스톱으로 잡은 날 오전 검사에서 부적합이 나오면 그날 오후 시험은 볼 수 없고, 미리 낸 응시료 11,500원은 돌려받습니다.
시행규칙이 수수료의 상한을 정해 두어, 규칙이 바뀌지 않는 한 그 위로는 오를 수 없습니다. 상한은 응시료와 합격자 교육비가 15,000원씩, 정밀검사 25,000원, 발급 10,000원, 체험교육 250,000원입니다. 지금 응시료와 교육비는 상한보다 3,500원씩 낮고, 인터넷 발급에 붙는 등기 요금은 우편 요금이라 따로 움직입니다.
지금 열려 있는 자리와 조건을 먼저 보시고, 궁금한 것이 남으면 그때 전화 주십시오.
운송료는 화주가 아니라 하나로통운이 직접 지급하고, 모든 자리에서 계약 전 선탑이 가능합니다.