하나로통운
화장품 지입의 하루는 시각표에 묶여 있습니다
화장품 물류는 물류센터에서 로드숍·H&B스토어·백화점 매장으로 소량을 자주 보내는 구조입니다. 박스 한 개는 가볍습니다. 그런데 하루에 도는 곳이 십수 곳입니다.
그래서 이 일의 하루를 정하는 것은 무게가 아니라 시각입니다. 매장은 아무 때나 짐을 받지 않습니다. 문을 여는 시각이 있고, 하역장을 쓸 수 있는 시간이 있고, 검수해 줄 직원이 있는 시간이 있습니다. 그 시각들이 도는 순서를 정하고, 순서가 하루의 길이를 정합니다.
이 글은 몇 시에 시작해 몇 시에 끝나는지를 따라가며 정리했습니다. 무엇으로 돈을 받고 무엇이 빠져나가는지는 수입 구조를 다룬 글에서 따로 정리했습니다. 여기서는 하루의 모양만 봅니다.
상차 — 센터에서 매장별로 나눠 싣는 시간
하루는 물류센터에서 시작합니다. 도착해서 바로 출발하지 않습니다. 매장별로 나뉜 박스를 확인하고 순서대로 싣는 시간이 먼저 있습니다.
여기서 순서가 중요합니다. 나중에 갈 매장 짐이 앞에 실려 있으면 매장마다 짐을 헤집게 됩니다. 그래서 익숙해지면 내릴 순서의 반대로 싣습니다. 처음 몇 주는 이 작업에 시간이 걸리고, 익숙해질수록 짧아집니다.
싣는 동안 수량도 함께 확인합니다. 유리 용기가 든 박스는 겉이 멀쩡해도 안이 깨져 있을 수 있어, 들었을 때의 무게와 소리로 살피는 습관을 들이시는 편이 좋습니다. 이때 발견하면 센터에서 정리되지만, 매장에서 발견되면 이야기가 복잡해집니다.
출발 시각은 첫 매장이 문을 여는 시각에서 거꾸로 계산됩니다. 첫 매장이 이른 곳이면 상차도 이르고, 오전에 여는 매장 위주면 상차 시각도 그만큼 늦춰집니다.
물량이 몰리는 때도 상차 시간에 먼저 나타납니다. 연말이나 명절, 세일이 겹치는 시기에는 매장당 박스 수가 늘어 싣는 데만 한참 걸립니다. 반대로 비수기에는 같은 코스를 훨씬 빨리 돕니다. 이 편차가 정산 방식이 월 고정인지 건수 기준인지에 따라 수입에 다르게 반영됩니다.
오전 — 문 여는 시각이 도는 순서를 정합니다
출발하면 본격적으로 도는 시간입니다. 그런데 가까운 곳부터 도는 것이 아닙니다. 매장이 받을 수 있는 시각에 맞춰 도는 것입니다.
매장 종류마다 사정이 다릅니다. 백화점 안에 든 매장은 지정된 하역장을 통해서만 들어갈 수 있고 시간대도 정해져 있습니다. 로드숍은 직원이 출근해 문을 연 뒤라야 받습니다. 대형 상가 안에 있는 매장은 상가 자체의 반입 시간을 따릅니다.
그래서 코스가 지도상으로는 이리저리 왔다 갔다 하는 모양이 되기도 합니다. 처음 보시면 비효율로 보이지만, 시각을 맞추다 보니 그렇게 된 순서인 경우가 많습니다. 앞 매장에서 십 분 밀리면 뒤 매장 시간대를 놓치고, 놓치면 오후에 다시 와야 합니다.
이 대목이 이 일에서 가장 신경 쓰이는 부분입니다. 짐이 무거워서 힘든 것이 아니라, 시계를 계속 보게 되어서 피로합니다.
지하 하역장과 엘리베이터에서 시간이 사라집니다
매장에 도착했다고 바로 끝나지 않습니다. 실제로 시간이 가장 많이 없어지는 곳이 차를 세운 뒤부터 짐을 건네기까지입니다.
지하 하역장은 진입로가 낮아 차 높이가 걸리는 곳이 있습니다. 들어가서도 자리가 나기를 기다립니다. 자리를 잡으면 짐을 대차에 옮겨 싣고, 화물 엘리베이터를 기다립니다. 이 엘리베이터는 다른 업체와 함께 씁니다. 앞에 세 팀이 있으면 그만큼 기다립니다.
매장에 올라가면 검수가 있습니다. 수량과 상태를 함께 봅니다. 직원이 손님을 응대 중이면 그것도 기다립니다. 검수가 끝나면 인수증에 수량 확인 서명을 받으십시오. 나중에 수량이 맞지 않을 때 이 종이 한 장이 근거가 됩니다.
정차 한 번에 드는 시간이 몇 분인지, 그 정차가 하루에 몇 번인지를 곱해 보시면 하루가 왜 긴지 바로 나옵니다. 가벼운데 힘든 일이 이런 경우입니다.
여기서 생기는 대기 시간이 운임에 반영되는 구조인지도 확인해 두십시오. 검수가 길어지는 매장이 코스에 여럿 있으면 하루가 한 시간씩 늘어납니다. 유리 용기가 많은 품목이라 파손도 잦은 편인데, 누가 얼마까지 부담하는지와 적재물보험이 있는지를 계약서에서 함께 보셔야 합니다.
오후 — 반품을 싣고 전표를 맞추고 돌아옵니다
내리기만 하고 끝나는 일이 아닙니다. 화장품은 매장 진열이 자주 바뀌어 회수 물량이 생깁니다. 가져다주고 받아 오는 일이 함께 붙습니다.
반품은 갈 때보다 손이 더 갑니다. 매장에서 내주는 물건의 수량을 그 자리에서 함께 세고, 어떤 상태로 받았는지 남겨 두셔야 합니다. 이 처리를 누가 하는지, 수량 확인은 누가 하는지, 수량이 안 맞을 때 책임이 어디로 가는지를 계약 전에 확인하십시오.
돌아오는 길에는 전표를 정리합니다. 회사에 따라 단말기로 그때그때 처리하는 곳도 있고, 종이 인수증을 모아 센터에 반납하는 곳도 있습니다. 온라인 주문 물량이 많은 회사라면 택배 집하 시간에 맞춰 센터로 돌아오는 일정이 하나 더 붙습니다.
여름에는 여기에 하나가 더 있습니다. 화장품은 열에 약해 차 안 온도가 오르면 변질되거나 용기가 샙니다. 직사광선 아래 오래 세워 두는 것을 피하셔야 하고, 점심시간에 어디에 차를 대는지도 신경 쓰게 됩니다. 온도 관리 책임이 누구에게 있는지, 냉장이 필요한 품목이 섞여 있는지는 미리 물어보십시오.
하루를 시간대로 늘어놓으면
시각은 회사와 노선마다 다릅니다. 다만 순서와 막히는 지점은 대체로 비슷합니다.
| 시간대 | 하는 일 | 이 시간에 막히는 것 |
|---|---|---|
| 출발 전 | 센터 도착, 매장별 박스 확인, 내릴 순서의 반대로 상차 | 물량 나오는 시각이 늦으면 하루 전체가 밀립니다 |
| 이른 오전 | 반입 시간이 정해진 매장부터 처리 | 하역장 자리와 화물 엘리베이터 대기 |
| 오전 후반 | 문을 연 로드숍과 상가 매장 순회 | 검수 대기, 직원이 손님 응대 중일 때 |
| 점심 전후 | 남은 매장 이동, 차 안 온도 관리 | 차 댈 곳, 여름철 직사광선 |
| 오후 | 반품·회수 물량 수거와 수량 확인 | 수량이 안 맞을 때 확인하는 시간 |
| 마무리 | 전표 정리, 센터 복귀, 회수품 반납 | 택배 집하 시각에 맞춰야 하는 노선 |
자리를 알아보실 때는 이 표의 칸을 그대로 물어보시면 됩니다.
- 센터에 몇 시까지 들어가고, 물량은 몇 시에 나옵니까
- 하루에 도는 곳이 몇 곳이고, 어느 지역에 흩어져 있습니까
- 반입 시간이 정해진 매장이 몇 군데이고, 지하로 내려가는 곳은 몇 군데입니까
- 반품 회수가 붙습니까, 붙는다면 수량 확인은 누가 합니까
- 전표는 어떻게 처리하고, 센터로 돌아오는 일정이 있습니까
- 보통 몇 시에 끝납니까
말로 듣는 것과 실제로 도는 것은 다릅니다. 계약 전에 하루만 따라가 보시면 대부분 판단이 섭니다. 노선별 시각과 조건은 대표번호 1811-1848로 문의하시면 안내드립니다.
자주 묻는 질문
Q. 몇 시에 시작해서 몇 시에 끝나나요?
회사와 노선에 따라 다릅니다. 다만 끝나는 시각은 도는 곳 수와 반입 시간이 정해진 매장이 몇 군데인지로 대체로 정해집니다. 면접에서 시간을 물으실 때 근무 시간만 묻지 마시고, 하루 정차 횟수와 마지막 매장 위치를 함께 물어보십시오.
Q. 여성 기사나 나이가 있는 분도 할 수 있나요?
무거운 짐이 적어 힘으로 하는 일은 아닙니다. 대신 하루에 오르내리는 횟수가 많고 걷는 거리가 깁니다. 무릎이나 허리가 불편하시면 정차 횟수가 적은 노선인지 먼저 확인하시는 편이 좋습니다.
Q. 어떤 분에게 잘 맞나요?
무거운 물건이 힘드신 분, 정해진 매장을 반복해서 도는 규칙적인 일이 편하신 분께 잘 맞습니다. 반대로 매장 직원 응대와 잦은 정차·주차가 스트레스이신 분, 건수가 많은 도심 배송이 싫으신 분께는 권하기 어렵습니다.
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※ 조건·금액·기준은 시기와 지역에 따라 바뀝니다. 실제 결정 전 공식 안내와 계약서로 꼭 확인하세요.