전자·가전 지입 일과와 수입 구조, 파손 책임까지

전자·가전 지입에서 한 달을 가르는 것은 파손입니다

전자·가전 지입은 물량이 꾸준하고 노선이 규칙적인 편이라 시작하기 좋아 보입니다. 그런데 이 업종에서 한 달 수입을 가장 크게 흔드는 것은 물량이 아니라 파손입니다.

여기서 파손이라고 한 것에는 분실과 오배송도 함께 들어갑니다. 물건이 없어지거나 엉뚱한 집에 들어가면 파손과 똑같이 물어내는 문제가 됩니다. 이유는 단순합니다. 실어 나르는 물건 한 대의 값이 큽니다. 냉장고나 대형 TV는 한 대가 상하면 그날 받은 운임을 훨씬 넘는 금액이 될 수 있습니다. 열흘 잘 돌다가 한 번 사고가 나면 그 열흘이 없어지는 구조입니다.

그래서 이 업종을 보실 때는 운임 조건보다 파손 책임 조항을 먼저 읽으셔야 합니다. 누가 어디까지 부담하는지, 적재물배상책임보험이 있는지, 자기부담금은 어떻게 되는지가 실제 수입을 정합니다.

아래에서 하루 일과가 어떻게 갈리는지, 수입 구조에서 무엇을 봐야 하는지, 파손이 실제로 어디서 생기는지, 그리고 나를 지키는 절차와 계약서에서 확인할 대목을 순서대로 보겠습니다.

하루 일과는 두 갈래로 갈립니다

같은 「전자·가전 지입」이라도 어느 쪽 자리인지에 따라 하루가 전혀 다릅니다. 계약 전에 내가 어느 쪽 일을 하게 되는지부터 확인하십시오.

둘 중 무엇이 낫다고 잘라 말하기 어렵습니다. 시간을 예측할 수 있는 쪽을 원하시면 매장 납품형이, 몸을 더 쓰더라도 단가가 붙는 쪽을 원하시면 가정 배송형이 맞습니다.

성격도 봐야 합니다. 물건을 조심스럽게 다루고 고객을 만나 이야기하는 데 부담이 없는 분께는 오래 할 수 있는 업종입니다. 반대로 무거운 물건을 계단으로 올리는 일이 힘드시거나 예약 시간에 쫓기는 것이 싫은 분이라면, 매장 납품형이 아닌 자리는 권하기 어렵습니다.

한 가지 분명히 하실 것은 설치 기사와 배송 기사는 다른 일이라는 점입니다. 배송은 물건을 안전하게 가져다 놓는 일이고, 설치는 연결하고 작동까지 확인하는 일입니다. 설치까지 하는 자리는 수입이 올라가지만 기술과 시간이 따로 들어갑니다. 어느 쪽인지 계약 전에 문서로 분명히 정해 두십시오.

수입 구조에서 실제로 봐야 할 것

운임 총액만 보시면 나중에 어긋납니다. 아래 항목을 하나씩 물어보십시오.

• 월 고정 운임형인지 건당·대당 정산형인지 — 고정형은 비수기에 안정적이고, 정산형은 성수기에 유리합니다. 성수기와 비수기의 격차가 어느 쪽이냐에 따라 완전히 다릅니다.
• 2인 1조 작업비 — 대형 가전은 혼자 옮기기 어렵습니다. 조를 짜는 비용이 따로 붙는지, 아니면 기사 운임에 포함인지 확인하십시오. 여기가 애매하면 매번 실랑이가 생깁니다.
• 계단 작업과 사다리차 — 엘리베이터가 없거나 못 들어가는 현장에서 어떻게 처리하는지, 비용은 누가 대는지 정해 두십시오.
• 대기와 반품 — 고객이 없어 헛걸음한 경우, 반품을 회수해 오는 경우에 어떻게 정산되는지 물어보십시오.
• 파손 발생 시 공제 방식 — 이것이 사실상 수입 조항입니다. 다음 대목에서 따로 보겠습니다.

구체 금액은 회사와 노선마다 다릅니다. 여기서 숫자를 드리기보다, 계약서에 이 항목들이 적혀 있는지를 확인하시라고 말씀드리는 편이 정확합니다. 적혀 있지 않으면 나중에 말이 갈립니다.

파손은 어디서 생기나 — 실제로 잡히는 네 지점

사고는 대부분 예상하지 못한 순간이 아니라 늘 지나가는 자리에서 납니다. 아래 네 곳을 기억해 두시면 절반은 막힙니다.

1. 상차할 때 — 이미 흠이 있는 물건을 그대로 실으면 나중에 내 책임으로 잡힙니다. 포장 겉면의 눌림과 찢김도 함께 봐야 합니다.
2. 주행 중 — 급정거와 요철에서 물건이 밀립니다. 세워서 싣는 가전은 넘어지는 순간 끝입니다. 벨트와 완충재를 제대로 쓰셔야 합니다.
3. 내리고 옮길 때 — 문틀, 엘리베이터 벽, 계단 난간에 모서리가 닿습니다. 스크래치와 찍힘이 여기서 가장 많이 납니다.
4. 내려놓은 뒤 — 자리를 잡기 전에 잠깐 세워 둔 물건이 넘어지는 경우입니다. 바닥이 기울었거나 미끄러운 현장에서 잘 생깁니다.

공통점이 있습니다. 전부 급할 때 납니다. 시간이 밀려 대충 묶고 서둘러 옮기다 생깁니다. 고정과 완충에 드는 몇 분을 일과에 미리 넣어 두는 것이 결국 남는 길입니다.

나를 지키는 절차는 검수·사진·인수증입니다

파손이 났을 때 다투는 지점은 늘 같습니다. 「언제 생겼느냐」입니다. 이 다툼에서 기사를 지켜 주는 것은 말이 아니라 기록입니다. 아래 순서를 습관으로 만드십시오.

1. 상차 전 외관 검수 — 포장 상태를 눈으로 보고, 눌리거나 찢긴 곳이 있으면 그 자리에서 담당자에게 알립니다.
2. 상차 시 사진 — 이상이 있는 물건은 반드시 사진을 남깁니다. 이상이 없어도 대형 가전은 실은 상태를 한 장 찍어 두면 좋습니다.
3. 고정 상태 확인 — 출발 전에 벨트와 완충재를 한 번 더 봅니다. 중간에 짐이 줄면 다시 조입니다.
4. 하차 시 인수자 확인 — 물건을 넘길 때 받는 사람이 함께 보게 하고, 인수증에 서명을 받습니다.
5. 기록 보관 — 사진과 인수증을 날짜별로 남겨 둡니다. 몇 달 뒤에 이야기가 나오는 경우도 있습니다.

번거로워 보이지만 한 번 몸에 익으면 오래 걸리지 않습니다. 그리고 이 절차가 없으면, 내가 내지 않은 흠도 증명할 방법이 없어 떠안게 됩니다.

계약서에서 이 네 줄을 찾으십시오

파손 책임은 업계 관행이 아니라 내가 서명한 계약서가 정합니다. 회사마다 다르고, 같은 회사 안에서도 노선마다 다를 수 있습니다. 아래를 문서에서 직접 찾아 읽으십시오.

• 배상 책임의 범위 — 파손이 났을 때 누가 얼마까지 부담하는지. 물건 값 전액인지, 일부인지, 상한이 있는지.
• 적재물배상책임보험 — 가입되어 있는지, 가입자가 누구인지, 보장 대상에 이 화물이 들어가는지. 보험이 있어도 보장되지 않는 경우가 있으니 증권을 직접 보시는 것이 좋습니다.
• 자기부담금 — 보험이 있어도 일정 금액은 본인이 내는 구조가 있습니다. 얼마인지, 건당인지 연간인지 확인하십시오.
• 공제 방식 — 파손 금액을 운임에서 바로 빼는지, 정산 후 청구하는지, 이의를 제기할 절차가 있는지.

보장 한도나 부담 금액을 여기서 숫자로 말씀드릴 수는 없습니다. 계약과 보험 상품에 따라 달라지기 때문입니다. 애매하게 적혀 있거나 아예 빠져 있다면, 서명 전에 문서로 명확히 해 달라고 요청하시는 것이 맞습니다.

계약 전에 하루 선탑(동승)을 해 보시는 것도 좋은 방법입니다. 실제 현장에서 물건을 어떻게 다루는지, 검수가 어떻게 이루어지는지 눈으로 보면 계약서 문구가 달리 읽힙니다.

자주 묻는 질문

Q. 파손이 나면 무조건 기사가 물어내나요?
아닙니다. 계약서에 적힌 책임 범위와 가입된 보험에 따라 달라집니다. 상차 전부터 있던 흠이라는 것이 기록으로 남아 있으면 책임이 달라질 수 있습니다. 그래서 검수와 사진이 중요합니다.

Q. 적재물보험이 있으면 안심해도 되나요?
보험이 있어도 보장 대상과 한도, 자기부담금이 정해져 있습니다. 어떤 화물이 보장되는지도 상품마다 다릅니다. 증권을 직접 확인하시고 모르는 대목은 보험사나 회사에 물어보셔야 합니다.

Q. 혼자서도 할 수 있는 자리인가요?
대형 가전은 혼자 다루기 어렵습니다. 2인 1조로 움직이는 자리인지, 혼자라면 대차나 계단 운반 장비가 지원되는지 확인하십시오. 무리해서 허리를 다치면 일을 이어 갈 수 없습니다.

정리

전자·가전 지입은 물량이 꾸준한 대신 파손 책임이 수입을 가릅니다. 매장 납품형인지 가정 배송·설치 동행형인지에 따라 하루가 다르고, 2인 1조 작업비와 계단 작업 비용을 누가 대는지가 실제 운임을 바꿉니다. 상차 검수와 사진, 인수증 서명을 습관으로 만드시고, 계약서에서 배상 범위·적재물배상책임보험·자기부담금·공제 방식 네 줄을 반드시 확인하십시오. 계약 전 선탑(동승)으로 현장을 먼저 보고 싶으시면 전화 주십시오. 대표번호 1811-1848.

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※ 조건·금액·기준은 시기와 지역에 따라 바뀝니다. 실제 결정 전 공식 안내와 계약서로 꼭 확인하세요.