하나로통운(주)
수도권 권역에서 출발해 수도권 권역 (주5일 · 매일 귀가) 구간을 운행하는 5톤 5톤 윙바디 차주 자리입니다. 운반 품목은 대기업 기업물류 고정물량으로, 상·하차 방식과 물량은 매물마다 다르니 배차 담당자에게 실제 코스를 확인하세요. 운임은 코스 확정 후 상담 (주5일 전환 시 운행 일수가 줄어 매출·순수익도 함께 낮아집니다) 기준이며, 완제인지 무제인지에 따라 유류비·통행료 부담이 달라 실수입이 갈립니다. 근무는 하루 3~4회전 · 수도권 위주 배차, 주5일 근무 (토·일 휴무) (차주(5톤 윙바디 16자 이상 보유) · 영업용 화물자동차 운전자격 · 수도권 근거리 운행)입니다. 계약 전 선탑으로 코스와 물량을 직접 보실 수 있고, 운송위수탁계약서에 운임·지급일·해지 조건이 적혀 있는지 확인하는 것이 안전합니다.
같은 성격의 코스를 주6일 광역으로 운행할 때 기준 수치는 아래와 같습니다. 이 표는 주6일 기준 참고 자료이며, 이 자리(주5일)의 실제 금액이 아닙니다.
| 항목 | 금액 |
|---|---|
| 월 예상 매출 (일 60~70만원 × 26일) | 약 1,600 ~ 1,800만원 |
| − 유류비 | 약 500 ~ 600만원 |
| − 통행료 | 약 100만원 |
| − 차량 할부·보험·정비 | 약 300만원 |
| = 월 예상 순수익 (개인사업자 기준) | 약 700 ~ 800만원 |
많은 공고가 매출만 크게 적고 공제는 넘깁니다. 저희는 전부 뺐습니다.
이 자리는 주5일 근무입니다. 주5일로 전환하면 운행 일수가 줄어 그만큼 매출과 순수익이 내려갑니다. 정확한 금액은 코스가 정해진 뒤 실제 노선 자료로 계산해 드립니다. 위 참고 표의 숫자를 그대로 이 자리의 급여로 안내드리지 않습니다. 차량 할부금 역시 구입 조건에 따라 개인별로 달라집니다.
매일 집에서 자고 출근한다고 해서 편한 자리는 아닙니다. 대기업 고정물량 특성상 시간 압박이 있고, 하루 3~4회전을 주5일 꾸준히 소화해야 합니다. 편한 자리를 찾으시는 분께는 이 자리도 권하지 않습니다.
대신 이 자리는 토·일 휴무가 고정되어 있고, 차숙 없이 매일 집으로 퇴근합니다. 주6일 광역 코스보다 운행 일수와 매출은 줄지만, 주말을 확보하고 매일 집에서 자고 싶으신 분께 맞는 자리입니다.
중간 배차업체 없이 직영으로 배차하며, 카카오톡 실시간 전달과 24시간 배차팀 대기는 동일합니다. 전화·문자 문의 → 코스·조건 상담 → 선탑 동승 → 계약·입차 순으로 진행합니다. 문자 주실 때는 성함 · 거주지 · 보유 차량 · 운전경력을 남겨 주십시오.
당사는 원청(화주)사와 직접 운송계약을 맺은 정식 운수 법인이며, 중간 지입 브로커 없이 본사가 직접 관리합니다. 정확한 코스와 순수익은 상담 및 선탑 동승 과정에서 실제 자료로 안내해 드립니다.
실제 배차 현장과 노선을 담당자가 직접 찍었습니다. 누르면 바로 재생됩니다.
차량을 보유한 차주 대상 자리입니다. 영업용 번호판 여부와 차량 연식은 상담 때 확인해 드립니다.
공고의 금액은 계약 기준 운임입니다. 완제(회사가 유류·통행료 부담)인지 무제인지, 지입료·보험·할부를 빼면 얼마가 남는지 상담 때 표로 보여 드립니다.
가능합니다. 모든 자리에서 선탑(동승)으로 실제 노선·물량·상하차를 먼저 확인하실 수 있습니다. 1811-1848로 문의하시면 일정을 잡아 드립니다.
더 알아보기: 지입·화물차 정보 자료실 · 지입 계약 전 확인 · 지입 용어사전
운송위수탁계약서에 운임 금액 · 지급일 · 근무 조건 · 해지 조건이 적혀 있는지 보셔야 합니다. 구두로만 약속하고 계약서에 없는 조건은 나중에 분쟁이 됩니다.
하나로통운은 계약서 사본을 반드시 드리고, 모든 자리에서 선탑이 가능합니다. 용어가 낯설다면 지입 용어사전을 먼저 보세요.