하나로통운(주)
전국 광역 간선 · 대기업 고정물량 구간을 운행하는 5톤 5톤 윙바디 차주 자리입니다. 운반 품목은 대기업 기업물류 고정물량으로, 상·하차 방식과 물량은 매물마다 다르니 배차 담당자에게 실제 코스를 확인하세요. 운임은 월 순수익 약 700~800만원 (매출에서 유류비·통행료·차량비 공제 후) 기준이며, 완제인지 무제인지에 따라 유류비·통행료 부담이 달라 실수입이 갈립니다. 근무는 하루 4~5회전 · 코스 배정 후 시간 안내, 주6일 근무 (주5일 수도권 전환 선택 가능) (차주(5톤 윙바디 16자 이상 보유) · 영업용 화물자동차 운전자격 · 장거리 운행 가능)입니다. 계약 전 선탑으로 코스와 물량을 직접 보실 수 있고, 운송위수탁계약서에 운임·지급일·해지 조건이 적혀 있는지 확인하는 것이 안전합니다.
광역 위주 코스라 이 묶음 네 자리 중 매출이 가장 큽니다. 다만 매출이 큰 만큼 나가는 돈도 큽니다. 얼마가 남는지 순서대로 그대로 보여 드립니다.
| 항목 | 금액 |
|---|---|
| 월 예상 매출 (일 60~70만원 × 26일) | 약 1,600 ~ 1,800만원 |
| − 유류비 | 약 500 ~ 600만원 |
| − 통행료 | 약 100만원 |
| − 차량 할부·보험·정비 | 약 300만원 |
| = 월 예상 순수익 (개인사업자 기준) | 약 700 ~ 800만원 |
많은 공고가 매출만 크게 적고 공제는 넘깁니다. 저희는 전부 뺐습니다.
차량 할부금은 차량을 어떤 조건으로 구입하셨는지에 따라 개인마다 다르므로, 위 300만원은 평균적인 값이며 정확한 금액은 상담 시 확인해 드립니다.
광역 위주 코스는 주행거리가 길어 그날그날 집으로 돌아오지 못하고 차에서 자야 하는 날(차숙)이 있습니다. 쉬운 코스가 아니며, 하루 4~5회전을 주6일 소화해야 하므로 편한 자리를 찾으시는 분께는 권하지 않습니다. 장거리 운행과 차숙이 가능하신 분만 지원해 주십시오.
이 자리는 광역 위주로 고정하지 않아도 됩니다. 광역 위주 또는 수도권 위주 중 선택할 수 있고, 하루 회전수도 3탕·4탕·5탕 중에서 상담을 통해 정합니다. 처음에는 주6일로 시작하더라도 이후 주5일 수도권 코스로 전환하는 것도 언제든 가능합니다.
중간에 배차업체를 끼지 않는 직영 배차입니다. 배차는 카카오톡으로 실시간 전달되고, 24시간 배차팀이 대기합니다. 전화나 문자로 먼저 문의를 주시면 코스와 조건을 상담해 드리고, 선탑(동승)으로 실제 코스를 확인하신 뒤 계약과 입차를 진행합니다. 문자를 주실 때는 성함 · 거주지 · 보유 차량 · 운전경력을 함께 남겨 주시면 빠르게 안내해 드립니다.
당사는 원청(화주)사와 직접 운송계약을 맺은 정식 운수 법인이며, 중간 지입 브로커 없이 본사가 직접 관리합니다. 방문 시 실제 운송계약서 확인이 가능하니 궁금하신 점은 계약 전에 편하게 물어봐 주십시오.
실제 배차 현장과 노선을 담당자가 직접 찍었습니다. 누르면 바로 재생됩니다.
차량을 보유한 차주 대상 자리입니다. 영업용 번호판 여부와 차량 연식은 상담 때 확인해 드립니다.
공고의 금액은 계약 기준 운임입니다. 완제(회사가 유류·통행료 부담)인지 무제인지, 지입료·보험·할부를 빼면 얼마가 남는지 상담 때 표로 보여 드립니다.
가능합니다. 모든 자리에서 선탑(동승)으로 실제 노선·물량·상하차를 먼저 확인하실 수 있습니다. 1811-1848로 문의하시면 일정을 잡아 드립니다.
더 알아보기: 지입·화물차 정보 자료실 · 지입 계약 전 확인 · 지입 용어사전
운송위수탁계약서에 운임 금액 · 지급일 · 근무 조건 · 해지 조건이 적혀 있는지 보셔야 합니다. 구두로만 약속하고 계약서에 없는 조건은 나중에 분쟁이 됩니다.
하나로통운은 계약서 사본을 반드시 드리고, 모든 자리에서 선탑이 가능합니다. 용어가 낯설다면 지입 용어사전을 먼저 보세요.